ヨセミテ国立公園大好き！／yosemite.jp

値段も内容も「学術書」レベルですが、アメリカの国立公園の成立と発展、開発と保護をめぐる自然保護団体や官僚、政治家を巻き込んださまざまな論争などなど非常に興味深いです。
ヨセミテにもゆかりの深いオルムステッド、ホイットニー、もちろんジョン・ミューア、デビッド・ブラウアーなどが登場します。
上岡克己著　築地書館 ; ISBN: 4806712558 ; (2002/12) 2.940（税込）
目次)
序章 国立公園との出会い
第1章 公園とは何か
第2章 アメリカの国立公園の誕生(1832-1889)
第3章 ジョン・ミューアと国立公園(1890-1914)
第4章 国立公園の発展(1915-1961)
第5章 国立公園を守る
第6章 環境の時代(1962-)

これはLee ViningのGas Station(5/15の価格)ですが、
場所によっては$3.00超えているのでしょうね。(Bridgeportなど)
そのうち牛乳より高くなるのでしょうね。悩ましいです。
この週は、Lee Vining>June Lake>Mammoth Lakesでした。(常にこの関係というわけではないです)

Yosemite National ParkにはYosemite ValleyとGrand Canyon of the Tuolumne Riverと呼ばれる二つの大渓谷があります。前者はMerced水系、後者はTuolumne水系に属します。Tioga Roadを東に進んでいくと、Olmsted Pointからの展望で有名なTenaya Lakeに至ります。この湖の水源の”ひとつ”は、意外にも北東数マイルのところにあるCathedral Lakesです。Tenaya Lakeから流れ出る水は、Clouds RestとHalf Domeの北西側、Yosemite渓谷に流れ込んでいます。　両側に聳えるドーム群を見つつ、Tenaya湖畔からさらに5-6マイルほど進むと、Tuolumne Meadowsに到着します。Meadowを流れる水は、すべてTuolumne渓谷に流れ込んでいきます。
　さて前置きが長くなりましたが、そのTenaya Lake-Tuolumne Meadows区間で、Tioga Roadは二つの水系の分水嶺らしきところ(TuolumneとMariposa郡の境界線、地図を左右に走る点線)を越えています。水量が一番多いこの季節、二つの水系に同時に水を注ぎ込んでいる沢や湖ははたして存在するのでしょうか？気になるところです。

2005年2月12日更新

開通週末のTioga Road, Glacier Pt Roadの状況を観察してきました。
すでに報告されているように今年この時期の残雪はかなり少ないです。
道路沿いにはほとんど雪がありません。昨年の6月中旬程度かそれ以下です。
例年、開通後は水量の豊富なTamarack Fallsなどの滝も勢いはなく、
Tuolumne Meadowsも洪水状態はもう終わった後のような感じです。
どちらの道路も各枝道(May Lake等)はまだどこも閉鎖中ですが、やはり雪はありません。
積雪の量だけでなく、開通直後のハイカントリーへの来訪者の多さにも例年との違いを感じました。
グレイシャーポイントも駐車スペースが見つけられないくらいに混雑していました。

「ネズミ取り」の特大サイズです。
ヨセミテヴァレーにもブラックベアが生息しています。カリービレッジやパインズキャンプ場などにも夜な夜な出没しますので、このようなトラップが仕掛けられています。（この写真はアッパーパインキャンプ場／トレイルヘッド駐車場近くのものです。）
不幸にも捕まったクマは個体識別用の番号札が耳に付けられたり、電波発信機を付けられてから山の奥の方に放されています。
これは国立公園管理事務所が設置しているものです。個人的なものではありませんので念のため。

ＮＰＳの１２日発表によると、５月２０日１７：００に開通予定だそうです。
http://www.nps.gov/yose/news/2004/half0512.htm
今シーズンの公式ルート一番乗りをめざす方は、いらっしゃいますか？
記念式典とか、あるのでしょうか？　レポートお待ちしております。