月: 2004年10月

Ｋｌｅｉbｅｒさんの”絶景を独り占め”に触発されて、早速4マイルトレイルを歩いてきました(笑)。
トレイルの最初の１/３は殆ど雪がありませんでした。次の１/３はがりがりの
雪が被っています(写真１)。滑るので下りには注意が必要です。

最後の１/３は踏み固められた雪道(写真２）となります。
という訳で、雪道歩きに耐えるしっかりした靴が必要です。
トレキングポールを携行できれば下りにかなり役立ちます。
スパッツ(ゲイター)も重宝します。
トレイル上には30人近い人を見かけました。

　
サンフランシスコ地区から、車ではなく、アムトラックを利用して
ヨセミテに行かれる方は、このエメリーヴィル駅に行くことになります。
サンフランシスコ・フェリー・プラザから接続バスに乗ると、
列車発車時刻の約３０分前に、当駅に着きます。
サンフランシスコ・フェリープラザも、いろいろな店が揃っていて
時間をつぶすのにはもってこいですが、このエメリーヴィル駅の
周辺も、フード・コートや本屋、ワイン屋、その他モロモロがあり、
ぶらぶら散歩を楽しめます。
ただし、列車は、日本のように発車ベルが構内に響き渡るという
ことなく、す〜〜っと出ていきますのでご注意を。

正式アナウンスメントは見あたりませんでしたが、今朝のアップデートでＧｌａｃｉｅｒＲｏａｄ及びＴｉｏｇａＲｏａｄは単純にＣｌｏｓｅｄとだけ表示されるようになりました。代わって、『ＴｕｏｌｕｍｎｅＭｅａｄｏｗｓＷｉｎｔｅｒＣｏｎｄｉｔｉｏｎｓＵｐｄａｔｅ』が始まりました。
これは、公園当局が今年は両道路の再開通に積極的に動かないものと推察いたします。
http://www.nps.gov/yose/now/conditions.htm
今年ＧｌａｃｉｅｒＰｏｉｎｔに行くつもりだった方、まだ諦めるのは早い。４マイル・トレイルはまだ開いています。
そして、ＢａｄｇｅｒＰａｓｓスキー場が開業すれば、ＧｌａｃｉｅｒＲｏａｄのグルーミングが始まります。ＧｌａｃｉｅｒＰｏｉｎｔまでＸＣスキー用トラックも整備され、ＧｌａｃｉｅｒＲｏａｄ上はレンジャーのパトロールも入りますので、比較的安全に冬の絶景を独り占めできます。用具レンタルもあります。
通常は１２月開業ですが、今年は早く開業するかもしれません。ＢａｄｇｅｒＰａｓｓスキー場の開業情報をお待ちください。
http://www.yosemitepark.com/activitylist.cfm?SectionID=81&PageID=246

中央手前に写っている石の上に乗ったら、目の前にこのクマちゃんがいました。

今年のヨセミテではバレーでもハイカントリーでも、
例年と比べると異常なほどに、クマと頻繁に遭遇していますが、
今回はエルキャピタンの下で、巨大なやつに出くわしました。
日本でも今年はクマトラブルが頻発していますが、ヨセミテの(CAの)
クマは、人間に向かって突進してくることはないように思えます。
私が勝手に思い込んでいるだけかもしれません。
いつも動揺しているようで、まともに写真が撮れたことがありませんので。(笑)

120号は避けて、140号を使われたほうがよさそうです。
既に工事は始まっています。
Big Oak Flat Road (Highway 120 west inside the park) between Crane Flat and Yosemite Valley
Delays of up to two hours are possible, with more frequent delays of up to 30 minutes.
詳しくは
http://www.nps.gov/yose/now/roadwork.htm
にあります

ヨセミテ国立公園内で一番頻繁に見かける野生動物といえば、リスか鹿だと思います。
レンジャーさんがおっしゃるに、公園内で人間が危害を受けるのは、熊よりも鹿の方が多いそうです。クマは怖いイメージ、鹿は可愛いイメージなのか、鹿を見つけるとビジターの方たちは、遠目に見ておくことをせず、近寄ってエサをあげようとしたりします。
鹿も野生動物ですので、いつ、あの鋭い角を向けて、こちらに突進してくるか、わかりません。
気をつけたいものです。
添付の写真は、左手前のハーレー・ダビッドソンに面白いマークがついていたので、そのマークを近寄って写真に収め、よっこらしょと立ち上がったら目の前に鹿がいた図、です。びっくりしました。

BBSで話題になっていますが、今回の雪嵐でエルキャピタンを登攀中の日本人クライマー２名が遭難死したと報じられています。ご冥福をお祈りします。
yahoo news | yahoo news | thekcrachannel.com | sfgate.com
読売新聞 | exciteニュース | CNN.co.jp

ヨセミテは雪です。タイオガロード（クレーンフラット〜タイオガ峠）、グレイシャーポイントロードは積雪のため閉鎖となっています。また公式サイトではマイカーでの来園者に対して必ずタイヤチェーンを準備するようにと注意しています。
（写真はセンチネルドームのWebカメラより）

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落ち口で飛沫をかぶりつつ感じるヨセミテフォールの水のエネルギーには
圧倒されるものがあります。しかしながら自らのエネルギーを使って1,000メートル
(3,000ft.)近く登った後に見下ろす滝と渓谷もまたすばらしいものです(往復8マイル強)。
トレイルヘッドはCamp 4の横にあります。樹林帯の中のスイッチバックを
700ft.ほど登ったあとトレイルは崖沿いに東に向きを変え、Columbia Rockに到達します
(ここまで1000ft.強の登り)。Half DomeとNorth Domeが並んだ写真を撮れるポイントです。
緩い上り下りのあるトレイルを斜面に沿って北東に進んでいくと、突然Upper Yosemite Fallsが
視界に入ってきます。滝のすぐそばの樹林帯まで来ると霧状の飛沫をかぶり始めます。
このあたりでHalf Domeと滝を一緒にビューファインダーに収めることが可能となります。
いよいよ後半の急登が始まります。すぐに滝は見えなくなり、石を積んで作られた
トレイルをのぼっていきます。石はトレイルのポピュラーさゆえ、
かなり磨かれて滑りやすくなっているので、足運び(特に下り)には十分注意が必要です。
リムの樹林帯が近づいてくると1,500ft.の辛い登りもおしまいです。
トレイルサインのある分岐点が出てきますのでそこで右折、小さな尾根と
Yosemite Creekを越え、Yosemite Pointを目指します(300ft.強ほどの高度差があります)。
まさに崖縁に手摺があり、そこからすばらしい高度感、景色、そして達成感を味わえます。