ヨセミテの歴史
更新ログ：
2006年2月9日：再構成開始。
2006年2月11日：Walker隊のヨセミテ横断を再編集。
1833年：Walker隊のヨセミテ横断
1851年はマリポサ大隊が開拓者としては始めてYosemite渓谷内を探査、キャンプをした年です。 しかしすでにその18年前(1833年)の10月、ヨセミテ渓谷及びセコイアはシエラを横断したJoseph Walkerらによって発見されていました。パーティーの一員であったZenas Leonardはそのときの記録を「Narrative of the Adventures of Zenas Leonard」(1839年出版)に残しています。以下はその要約です。
ネバダの湖沼(Battle Lakeと命名)でインディアンと戦ったWalker隊は、1833年10月10日にアルカリ性で水の流出のない湖に達します。彼らの眼前には南北へと連なる大きな山々が聳え立っていました。偵察の後、湖に流れ込む川のひとつを辿り、２日間で草木の全くない峠に達しました。そこからは深い雪の中を進んで行きましたが、食料は尽き、ついには次々と倒れる馬を食べざるを得ない状況となってしまいます。 峠についてから５日ほど経った頃、自然の作り上げた奇観（an occasional specimen of the wonders of nature’s handy-work）や、雪の下から出た水が深い岩の割れ目を伝って流れ、やがて岩壁(その中のあるものは高度差にして1.6キロはある)から流れ落ちていく光景を見かけます：
Here we began to encounter in our path, many small streams which would shoot out from under these high snow-banks, and after running a short distance in deep chasms which they have through ages cut in the rocks, precipitate themselves from one lofty precipice to another, until they are exhausted in rain below. – Some of these precipices appeared to us to be more than a mile high.
岩壁の下に見える谷への下降路を探しましたが、見つからなかったので二つの大峡谷を分ける尾根に沿って西進を続ける事にします：
We were then obliged to keep along the top of the dividing ridge between two of these chasms which seemed to lead pretty near in the direction we were going – which was West,
数日後、ハンターの一人が偵察中にインデアンと遭遇、落としていった木の実をもって帰ります。これにより、彼らは食料が採れる高さまで山を下ってきていることを知り、勇気づけられます。そして数日後には巨大な木を発見します：
we have found some trees of the Red-wood species, incredibly large – some of which would measure from 16 to 18 fathoms round the trunk at the height of a man’s head from the ground.
その数日後、彼らは西のかなたに黄色く光る平原を望みます。馬をロープに繋ぐなどして急な斜面を下り、雪のない、動物の豊かな地帯へと降り立ったのでした(10月30日)。
さていかがでしょう。もし10月10日にたどり着いた湖をMono Lake、最初に登った峠をMono Pass、奇観はTuolumne Meadows西側のドーム群、1.6kmの岩壁はClouds Rest、二つの大渓谷はYosemiteとTuolumne、セコイア発見場所はTuolumneもしくはMerced Grove、黄色く光る平原はセントラルバレーと考えればなんとなくそのルートが同定できそうな感じです。しかしながら、地図や写真を目の前に広げ、何度もLeonardの文を読み返すと、次から次へ疑問点や矛盾点が見つかってしまいます。そのうちに詳しい解読をしてみようと思います。
参考：
* Narrative of the adventures of Zenas Leonard
* Francis P. Farquhar,”History of the Sierra Nevada”, University of California Press
Walker隊のルートについては諸説がある。 FarquharはMono Pass説を採らず、Twin Lakes(ヨセミテ国立公園の北東)方面からTuolumneに達したとい書いています。
“Accepting the fact that Walker’s party saw Yosemite, we can make a reasonable interpretation of Leonard’s narrative of the preceding few weeks. From somewhere west of Tuolumne Meadows the party must have been following the general course of the old Mono Indian trail, in general the route of the present Tioga Road. Before reaching this they had struggled for a number of days through a country of hills, rocks, and snowfields, had found lakes and timberline-type trees. They could not, therefore, have crossed by Bloody Canyon and Mono Pass, nor even Tioga Pass; for if they had, they would not have encountered the rough country described. The answer seems clear. They must have been floundering through the intricate mazes of the northern tributaries of the Tuolumne River. Working backwards, this brings us to the most likely point of crossing the crest, somewhere at the head of East Walker River west of Bridgeport Valley”
追記（2006年1月4日）：
貴重な資料を提供しているMountain Men and the Fur Tradeウエブサイトが長期間メインテナンスされておらず、いつクローズしてもおかしくないような状態です。バックアップとして、Zenas Leonardの書いたＷａｌｋｅｒ隊ヨセミテ横断(1833年)の行動記録をコピーしておきます。
「Adventure of Mountain Man: The Narrative of Zenas Leonard」
ヨセミテ横断は３５ページ、モノレイクに到達したあたりから始まります。
著作権については、ダウンロード、再掲示が許可されています。
1849年: Abrams のヨセミテ渓谷発見
1851年の3月末、Ｍariposa大隊は白人として初めて、Yosemite Valleyを正面(Old Inspiration Point)から展望、渓谷内でのキャンプや探査をしました(最初にYosemite Valleyの一部を上から見かけたのはWalker隊ですが、渓谷には降りていません)。しかしその1年半ほど前(1849年10月)、Abramｓと Reamerというハンターが、Merced 川沿いで熊狩りをしている最中に渓谷を見かけていたそうです。Abramsは日記の中で、以下のように書きとめています。
「…a valley enclosed by stupendous cliffs rising perhaps 3,000 feet from their base and which gave us cause for wonder. Not far off a waterfall dropped from a cliff below three jagged peaks into the valley, while farther beyond a rounded mountain stood, the valley side of which looked as though it had been sliced with a knife as one would slice a loaf of bread …」
渓谷の深さが3000フィートとかなり的確な推定をしています。Waterfallは ブライダルベイル滝、three jagged peaks はカセードラルロック、そしてrounded mountainはハーフドームで間違いないと思います。特にエルキャピタンに関する表現は無いようです。
参考:
Francis P. Farquhar 「History of The Sierra Navada」 Uiversity of California Press
Abramsの日記について
1851年：マリポサ大隊のヨセミテ渓谷発見
1848年に、シエラネバダの西側山麓で金が発見されてから、カリフォルニアには大量の白人が移住してきました。当然のごとく、Mariposa付近でもインデアンとの揉め事、争いが起こりだします(註：1848年初頭のカリフォルニアではインデアンを除く総人口は約2万人でしたが、その後2年の間に9万人ほどが移入してきたそうです、逆にゴールドラッシュの後インデアンの人口は激減してしまいます)。そのような背景のもと、1851年2月、マリポサ大隊が編成されます。Savege少佐(大隊の編成直前までは一般人で、マリポサ周辺のトレーディングポストを所有、二人のインデアンの妻を持ち、インデアンと話せた)指揮のもとBoling、Dill大尉らの2個中隊は協定にサインしない(山間部に住む)インデアンを捕捉し、居住区へと移動させるべくWawona方面に進みます。Wawonaから北上中、彼らはYosemiteインデアンの酋長Ten-ie-ya(テナヤ)に出会います。話し合いのあと、数日後にテナヤは70名ほどの部族をひきつれて山を下りてきました。まだ残存のインデアンがいると信じるSavageは更に北上、ついにいままで噂にだけ聞いていたValleyを、現在のOld Inspiration Pointから眺めることになります。1851年3月27日でした。隊に同行して記録をとり続けたBunnell(軍医)は以下のように綴っています。
“The grandeur of the scene was but softened by the haze that hung over the valley, -light as gossamer- and by the clouds which partially dimmed the higher cliffs and mountains. This obscurity of vision but increased the awe with which I beheld it, and as I looked, a peculiar exalted sensation seemed to fill my whole being, and I found my eyes in tears with emotion.”
この日、大隊は、ヨセミテ渓谷の中（ブライダルベイル滝の見えるメドウ）で白人として初めてキャンプをします。夕食後のキャンプファイアで、渓谷の呼び名はBunnellの提案した”Yo-sem-i-ty”に決定されます。翌日はインデアンが逃げ去った(崖を登れない老婆一人のみが残されていました)渓谷の徹底的な探査(Mirror Lake、Little Yosemite Valleyの発見も含む)を行い、次の日の朝早く帰途につきました。Walker隊(1833)、William Penn Abrams(1849)らに発見の功績は譲らざるを得ませんが、渓谷の詳細情報などを初めて世に知らしめたという事で、ヨセミテの歴史の中では忘れられない重要項目です。
参考：
“Discovery of the Yosemite” , Lafayette H. Bunnell
“Mariposa Indian War, 1850-1851”
1851年：マリポサ大隊とTenaya Lake
ヨセミテ渓谷を発見したものの、インディアンを捕捉できなかった大隊は、Boling大尉の指揮の下、５月に再び渓谷へと戻ってきました。５人のインディアン(うち３人はテナヤの息子達で、Three Brothersの名前の由来になっています)を捕らえたものの、大方は逃げたあとでした。その後(居住区へ行く途中逃げ出して戻ってきていた)、テナヤを捕らえます。彼らはテナヤと共にIndian Creekを伝ってリムの上へと上り、Yosemite Creek方面とMt. Hoffmannの山裾付近を探査、トレイルを発見します。下りはテナヤの案内でRoyal Archのすぐ西横の岩棚を降りて行きました。次に彼らはSnow Creek(Mirror Lakeの奥、北側）の斜面を登り、雪線近くまで達します。岩稜を超えてBoling、Bunnell、テナヤらが見たものは、小さく綺麗な湖、そして崖の麓から立ち上る蒼い煙とインディアンの部落でした。(註：Olmsted Pointの付近の岩山から眺めたのでしょうか)
“As I lowered my line of vision to the base of the cliff, to trace the source of the smoke, there appeared the Indian village, resting in fancied security, upon the border of a most beautiful little lake, seemingly not more than a half mile away. To the lake I afterwards gave the name of Ten-ie-ya.”
このようにして奇襲を受けた最後のヨセミテインデアン35名は捕捉され、山を下っていくのでした。このとき交わされた若い酋長との会話には悲しいものがあります。
…for when the young chief was asked if he and his band were willing to go to the Fresno, he replied with much emotion of gesture, … “Not only willing, but anxious;” for, said he: “Where can we now go that the Americans will not follow us?” As he said this, he stretched his arms out toward the East, and added: “Where can we make our homes, that you will not find us?” He then went on and stated that they had fled to the mountains without food or clothing; that they were worn out from watching our scouts, and building signal-fires to tire us out also.
さて、これをもってマリポサ大隊の1851年のヨセミテでの活動は終わります(隊も解散)。翌年には殺人事件が起こり、Moore中尉(California第二歩兵師団)らは犯人のインディアンを追って渓谷にやって来、捕まえます。それを知った(帰還を許されて渓谷に住んでいた)テナヤは山を越え東側へと逃げ去ります。Mooreらはそれを追いかけ、Tenaya Lake-Tuolumne Meadows-Mono Passを通るインデアィンのトレイル(Mono Trail)と金を発見するのでした。その後テナヤはインディアン同志の争いに巻き込まれ、悲しい死を遂げます。
参考：
“Discovery of the Yosemite” , Lafayette H. Bunnell
“Mariposa Indian War, 1850-1851”
1864年： Yosemite Grant
ヨセミテを訪ね、その美しさに魅了されたIsrael Ward Raymond(サンフランシスコ在住、蒸気汽船会社のビジネスマン）は、1864年２月20日にカリフォルニア出身の上院議員John Connessへ一通の手紙を送りました。それはヨセミテ渓谷とマリポサグローブのセコイアの保護をするべく、連邦政府からカリフォル二ア州政府への譲与を訴えるもので、Inspiration Pointから写された渓谷の写真が添えてあったそうです。Connessらの努力により議案は作成され、上・下院を通過し、1884年６月30日にはリンカーン大統領がサイン[1]する事になります。
それには、ヨセミテ・マリポサグローブが公共の使用を目的とし、リゾート、レクリエーションのためのものにあり、その譲与はできないという重要な条件が付いていました。９月末、知事のFrederick F. Lowは、正式な手続きを待たず受け取りを承認、委員会のメンバーとしてFrederick Law Olmsted、Israel W. Raymond、Josiah D. Whitney、William Ashburner、E. S. Holden、Alexander Deering、George W. Coulter、Galen Clark(1866年から1880年の間、現地でのパトロールをする：Guardianと呼ばれた）ら８人が選ばれます。
直ちにCalifornia Geological Servey(Whitney測量隊)のJames T. GardnerとClarence Kingは渓谷へ入り[2]、測量を開始（1864年10月）します。1865年には委員の一人であるOlmsted(NYセントラルパークのデザイナーの一人)は公園管理のポリシーなどに関する報告書[3]を提出し、自然景観をありのままに保存・保守・保護すること、人口建造物と景観の調和、公共交通機関の提供の重要性などを訴えています。1866年４月、州政府は正式に承認、ここにヨセミテは州の管理下に置かれます。
しかしながら運営にはさまざまな問題があったようです(LamonやHuｔchingsをはじめとする先住者らとの土地所有・借用権に関しての係争、保護よりも観光に重きをおいた管理による渓谷の植生の変化等など）。1890年にはJohn Muir(1868年に初めてヨセミテを訪問)らの運動の影響もあり、ヨセミテ渓谷、マリポサグローブを取り囲む広大な森林地帯(Yosemite National Park)の保護法案が通ります(Benjamin Harrison大統領がサイン[4])。やがて州政府は批判などを受け1906年には返還、Yosemite National Parkへ編入されることになります（1905年Theodore Roosevelt大統領がサイン[5]）。
本要約は以下の文献を参考にしました。
* “History of the Sierra Nevada”, Francis P. Farquhar, University of California Press
* “YOSEMITE The Embattled Wilderness”,Alfred Runte, University of Nebraska Press
* “National Parks The American Experience”,同上
* “Histric Resource Study YOSEMITE: The park and its resources”,Linda Wedel Greene
[1] 38th Congress. Sess. I.. Ch. 184. June 30. 1864 An Act authorizing a Grant to the State of California of the “Yo-Semite Valley,” and of the Land embracing the Mariposa Big Tree Glove.
ヨセミテ渓谷、マリポサグローブをカリフォルニアに譲与する法案。
[2] “Mountaineering in the Sierra Nevada”、Clarence King
“Around Yosemite Walls 1864” の章は、測量時の私的体験を綴っている。
[3] “Yosemite and Mariposa Grove: A Preliminary Report, 1865”,Frederick Law Olmsted
[4] 51st Congress. Sess. I. Chs. 1263 October 1, 1890
An act to set apart certain tracts of land in the State of California as forest reservations.
ヨセミテ及びGeneral Gtant国立公園設立に関する法案。ただしヨセミテとは特に記述されていない。後に内務省長官が命名。
[5] 48th Congress. Sess. III. Res. 30.. March 3. 1905. Joint Resolution Accepting the recession by the State of California of the Yosemite Valley Grant and the Mariposa Big Tree Grove in the Yosemite National Park
ヨセミテ渓谷、マリポサグローブを連邦に返却する法案。
ヨセミテでのジャイアントセコイア発見記
ジャイアントセコイア(以下セコイアと略）は大木だと頭ではわかっていても、実際林の中を歩いて行き、それが目の前に現れると、その大きさに驚かされます。150年も前に予備知識もなく発見した先人たちの驚きはさぞかしであったと思われます。さて、ヨセミテにはセコイアの森が３箇所あります。それらに関連する記録は次のとおりです。
Tuolumne・Merced Grove
1833年： Walker隊によって、TuolumneもしくはMerced Groveのどちらか（もしくは両方）が発見されました。
1858年： Big Oak Flatからヨセミテ渓谷へ向かう途中、CogswellらはCrane Flatでキャンプをします。仕留めそこねた鹿を追いかけている時に、巨大な木に遭遇します。彼らは鹿を追うのも忘れ、周辺を調べ回ります。そのうち一本の木は中が火事で焼けておりKing Solomon’s Templeと命名しました（後にDead Giantと呼ばれる）。Cogswellはすぐさま彼らの発見を新聞に投稿、以後Tuolumne Groveは、ヨセミテ渓谷へ行く途中の観光スポットになります。
1871-1872年: Coultervilleとヨセミテの間に馬車用の道路を引くために測量をしていたMcLeanらはMerced Groveを発見します（註：既に馬の通れるトレイルはできており、現在のHazel Green Ranch、Merced Grove トレイルヘッド、Crane Flat付近を通っていました。1869年の7月8日、羊の放牧にヨセミテに来たJohn Muirらはこの道を使い、Hazel Green Creekの源流でキャンプしています「My First Summer in the Sierra」。トレイルのすぐそばにセコイアの森が隠れていたわけです)。
1878年: William McCarthyの一行はTuolumne GroveのDead Giantをくり貫き、馬車が通れるようにしました。
Mariposa Grove
1849年： 10月後半、Burneyらがインデアンに盗まれた動物を追い求めているときに、数本のセコイアを発見します（Mariposa Groveではありません）。
1852年： ヨセミテ渓谷へ向かう鉱山試掘グループのメンバーStephen F. Groverが、セコイアの森を通過したことを記録に残します(正確な位置は不明)。
1855年：狩猟中のHoggは、Big Creekの支流でセコイアを発見し、その正確な位置をGalen Clark、Milton Mann、らに伝えます。秋には探査中のJ. E. Claytonが他のセコイアを発見します。その数日後、Bunnell(元マリポサ大隊）はClaytonと引き返し、確認をしました。
1856年： 6月1日、Galen ClarkとMilton Mannが現在のMariposa Groveを発見します。
参考：
“Histric Resource Study YOSEMITE: The park and its resources” ,Linda Wedel Greene
“Discovery of the Yosemite” , Lafayette H. Bunnell
1860〜1874年： California Geological Surveyとヨセミテ:
1860年科学的地質調査の必要性を感じたカリフォルニア州政府は、 Geological Survey of California(州地質調査所）を設立しました。担当責任者(State Geologist)として既に名を馳せていたエール大学出身のJ. D. Whitney（地質学）が選ばれます。 W. H. Brewer（植物学）、W. Ashburner（鉱山学）、 C. F. Hoffmannn（地図作成）らが初期のメンバーに選ばれます。調査隊(Whitney隊)は早速、12月から南カリフォル二アで調査を始めます（Brewerのジャーナル[1]に４年間の詳しい記録が書かれています）。1863年6月、彼らはBig Oak Flat、Crane Flat経由でヨセミテに初めて入り、渓谷での調査の後、北側のリムに上がり東進、Mt. Hoffmann、Mt. Dana、そしてRagged Peakへの初登頂を果たします。またLyell Canyonを辿りMt. Lyellの登頂も目指しましたが、頂上直下で敗退しました。その後Mono Pass経由で東に抜け、調査隊はヨセミテ一帯での活動を終えました。1864年秋、南シエラでの調査を終えた隊はWawonaのClark’s Ranchに集合、C. King、J. Gardner(ともにエール大学)とR. Cotterはヨセミテ渓谷に入り、Yosemite Grantの件で境界設定のための調査を行います（調査のあとKingとCotterはMt. Clarkへ登山に向かいます。途中Illilouette Basinで最初の冬の嵐に襲われ、降り積もる雪の中、渓谷経由でWawonaへ必死で脱出することになります[2]）。’65年には予算不足のためシエラでの調査活動は行われませんでしたが、’66-’67年にはヨセミテ渓谷・ハイシエラの更なる調査が行われました。これらの調査に基づき、Whitneyは’69年に”The Yosemite Book”[3](これは豪華版で、後に写真なしの普及版が幾度か改定、再販)を出版します。当時幾冊かのヨセミテ案内本[4][5]はありましたが、調査に基づく正確な地図やデータ、C. Watkins[6]の写真で彩られたこの本は、群を抜いていたそうです。ところがこの調査隊は常に資金不足や政治的な軋轢に悩まされていました。そして1874年に活動に終止符を打つことになります。州には特記すべき利益をもたらさなかったものの、彼らの仕事の質の高さはそれ以降、調査の見本となります。特に彼らの作った地図はYosemite Grantに絡んだ土地所有権裁判に役立ち、またヨセミテ渓谷に測量当時の環境(植生等)を再生する上での重要資料となりました。
参考：
[1] “Up and Down California in 1860-1864”, William Brewer, University of California Press
[2] “Mountainineering in the Sierra Nevada”, Clarence King
“A Sierra Storm”の章が嵐からの脱出記。”Around Yosemite Walls”の章は測量時のエッセイ。
[3] “The Yosemite Book”, Josiah D. Whitney
CD版（www.octavo.com）の序文（Jim Snyder)も参考にした。
[4] “Scenes of Wonder and Curiosity in California”, James M. Hutchings
[5] “Yosemite: Its Wonders and Its Beauties”, John S. Hittell
[6] Carleton E. Watkins (1829-1916)
サンフランシスコ在住の風景写真家、Yosemite Bookの中の24枚の写真を撮影した。彼が撮ったヨセミテ渓谷の写真は、1864年のYosemite Grant案を通す大きな働きをした。
[註]
* US Geological Survey(USGS)はTVなどで「米国地質調査所」と訳されていますので、本文でもそれにならいました。
* Whitenyの本では二つの重要なキーワード（”High Sierra”と”National Park”）が初めて使われています。
* Clarence KingはUSGSの初代長官となる(1879-1881)。
〜 1870年代： ヨセミテへの道
昔からヨセミテ渓谷の北側にはシエラの東と西を結ぶインディアンのトレイル(Mono Trail)がありました。それはMono Lake付近からBloody Canyonを登りMono Passに出、そこからDana Forkを通りTuolumne Meadowsに達する道です。そこからはほぼ現在のTioga Roadに沿ってMerced-Tuolumneの分水嶺を越え、Tenaya Lake、Porcupine Flatへと続きます。そこからは南西に向かってYosemite Creekへと下り、Blueｊay Creekを登り返しRibbon Meadows付近を越え、Big Meadows(現在のForesta)へとぬけていました[1]。おそらくWalker隊(1833)やMoore隊(1852)はこの道の一部を辿ったと考えられます。また、渓谷の西には部族を結ぶ数々のインデアンのトレイルがありました。これらの道は判然とせず、初期のヨセミテ訪問者が通るには、かなりの苦労が強いられたそうです。
当然のごとく、トレイルの整備が始まります。1857年にはTom McGeeはMono Trailに道標をつけ、Big Oak Flat からのトレイル[2]へと繋ぎます。1857年にはBunnelとCoulterはCoulterville Trailを作りはじめます[3]。一方南では1856年に、Andrew A. HoustonとMillton MannがWawona方面から山越えのトレイルを整えます[4]。しかしながらこれらの大部分は人と馬・ロバしか通れない、狭く急なトレイルでした。
ヨセミテが有名になるにつれ、整備された道路を作る必要性が高まってきます。1860年代の後期には本格的な開発が始まります、そして1874年にはCoulterville Road[5]とBig Oak Flat Road[6] が、1875年にはWawona Road[7]が開通、ワゴンが渓谷にはいるようになったのでした。そして1883年にはOld Tioga Roadが開通します[8]。
参考：
Greeneの“Historic Resource Study”に基づきました。Whitneyの“Yosemite Book”も参考になります。付属の地図にはトレイルが書きこまれています、また本文には、各ルートの区間ごとの距離、移動手段(ワゴンかHorseback)が記述されています。
[1] Mono Trailにはいくつかの分岐道もありました。たとえばCathedral PathからLittle Yosemiteを通りBridalveil creekへ向かうトレイル(Old Mono Trail)、Tenaya Lake付近からSnow Creekを経由してYosemite渓谷へ下るトレイルなど。
[2] Big Oak Flatの町からGarrote、Hardin Flatを通りHodgdon Meadowにいたり、尾根沿いにGin Flatへと上りTamarack Flatを越え渓谷に下っていました。既にシエラの東側に鉱山が見つかっており、鉱山師たちはシエラを越える必要がありました。
[3] Coultervilleの東にあるBower Caveから始まります。Deer Flatを通りPilot Ridgeの南側を登り、Hazel Green(Merced Grove THの近く)に達する。そこからCrane Flat、Gin Flat経由でBig Oak Flat トレイルに合流。 John Muirが1869年ヨセミテへのアプローチに使ったルート。
[4] Wawonaから北上、Alder Creekを登りBridalveil Creek Meadowsを経由、Old Inspiration Roadを越え渓谷に入る。
[5] 工事中にMerced Groveが発見(1872年）されたため、既にあったCrane Flatを通る[3]プランを中止、Merced Groveを通りMoss Creekを下りBig Meadows(Forest)方面へ下るようにルートが変更されました。Coultervilleからの道路は国立公園の設定後、廃れてしまいます。
[6] 初期のGin Flatへ向かうトレイル[2]と違い、Hodgdon Meadowsからは谷沿いにTuolumne GroveをぬけCrane Flatへ登った後、Gin Flat、Tamarac Flatを通りCascade Creekを渡り、El. Capitanの麓に下る道路。
[7] 現在のWawona Roadにほぼ近い。トンネルビューの上、Inspiration Pointのすぐ下を通過。初期のトレイル[4]とは全くルートが違います。Glacier Pointへのワゴンロードは1882年に開通。
[8] 1883年にはTioga Pass近くの銀山へ補給路となるOld Tioga Roadが開通。Aspen ValleyからLong Gulch Creek沿いにWhite Wolfに向かい、Yosemite Creekキャンプ場、May Lake トレイルヘッドを通ってTuolumne Meadowsにぬけています。現在のTioga Road(120号)とはあまり一致してません。1883年はヨセミテ国立公園が制定される前なので、このような道を作ることができました。
1870〜 1890年代： ハイキング トレイルの整備
ヨセミテ渓谷の主要なハイキングトレイルは、1800年代後半に既に作られていました。
以下はその整備にまつわる話です。
Four-Mile Trail : 1871年James McCauleyがヨセミテ公園委員会の許可を受けて工事、1872年の夏に完成。現在のルートとは少し違う。
Yosemite Fall and Eagle Peak Trail : John Conwayが1873年にLower Yosemite Fallへの道を作る。秋にはUpper Yosemite Fallの下までのトレイルを作る。1877年には滝の上までの道が完成。1878年にはEagle Peakへの道を作る[1]。
Indian Canyon Trail ; 1874年にHutchingsが私費を投入して施工。しかし1877年にはYosemite Fall トレイルの完成によりすたれ、廃道となってしまう。
Pohono Trail : 渓谷の底からOld Inspiration Pointを越えて、Bridalveil Creekへと続にインディアントレイルがあった[２]。やがて南のリム沿い[3]のトレイルが1890年代から作られ始まる。1906年ごろ、このリム上のトレイルはPohonoと呼ばれるようになった。
Clouds Rest及びHalf (South) Dome Trail : 当初これらのトレイルはOld Mono Trail(Little Yosemiteからは現在のJMTに近い所を通っていた)の一部を使っていた。1890年には委員会の推薦でトレイルが整備された(詳細は不明)。Half Domeの初登は1875年10月。ドリルで岩に穴を開け、支点を作り突破された(詳細は別の記事で紹介の予定)。
Vernal Fall及びMist Trail : 1864年に州がヨセミテの管理を始めたときには、既にHappy IsleからMerced川の南側を使い、Nevada Fallへ抜ける道ができていた。誰が作ったかは不明。古くはインディアンのトレイル。後にはマリポサ大隊が探査に使ったと思われる。途中にはRegister Rockといわれる大岩があり、そこで通行料をとっていた。そこからMist Trailが派生、Vernal Fallのすぐ横を通って行く。当時、最後は木の梯子で登った。
Panorama Trail : 1871年、John ConwayはVernal FallとNevada Fallの間にあったSnow’s HotelからMerced 川の北岸に沿ってNevada Fallを越え、Little Yosemite Valleyに達する馬道を作った。一年後WashburnとMcCreadyはGlacier PointからOld Mono Trailを使いLittle Yosemite Valleyへと続く、Panorama Trailを完成させた。1885年には、Nevada FallからGlacier Pointへ直接つながるようになった。
Ledge Trail : 1871年までにはHutchingsはこのトレイルを使い、客をGlacier Pointへ案内していた。Camp Curryの裏から始まり、Glacier Pointへの3,200ft.を1.5マイルで登りきる。あまりにも危険なので、後の公園当局(National Park Service)はこれを公式トレイルとは認めず、やがて廃道となる。
参考:
Greeneの“Historic Resource Study YOSEMITE”より要約しました。
[1] 当時トレイルは私道であった。1882年にはヨセミテ公園委員会が公園内のすべての道は公道であると宣言したが、Conwayは拒否。が、最後には私有をあきらめ＄1,500で売却した。
[2] 1896年McClure中尉の地図にはPohonoと名が表記されていた、Whitneyの1868年の地図には道のみ記入、名前はない。
[3] 現在のPohonoトレイル。Glacier Pointから、Sentinel Dome、Fissures(Taft Point)、Dewey Point、Stanford Point、Old Inspirationを結ぶ。
[4] 1882年には木の階段へと改良された。1869年と1870年の間にはAlbert SnowはRegister Rockから先のVernal Fallトレイルを整備。 ジグザグに登っていきClark Pointに達し、やがてVernal Fallの上流へと下っていく。
1890年： ヨセミテ国立公園の設立
1890年秋、ヨセミテ及びセコイア国立公園の設立がほぼ同時に決定しました。その経緯を調べて見たところ、設立の最大の原動力となったのは、Southern Pacific Railwayという鉄道会社であったという説が散見されます。それらの文献をもとに当時の流れを組み立ててみました。
〜1889年：
1872年： イエローストーン国立公園が設立される。鉄道会社にとっては、ビジネスを広げる大きなチャンスとなる[1]。1876年：Muirは伐採や牧羊による森林の荒廃の問題を訴える記事を書いたが、大きな影響をあたえるにはいたらなかった[2]。 以降1889年までは、Muirはヨセミテには数えるほどしか出かけていない[3]。1878年：Visaliaの新聞社Deltaの編集員George W. StewartがTulare郡のジャイアントセコイアを守るための運動を始める[4]。1888年： Benjamin Harrison(共和党)が大統領になる。内務省長官はJohn Noble[5]。 1889年： 5月末、Century誌の編集員Robert Underwood JohnsonがMuirを訪れ、すぐ（6月上旬)二人はヨセミテに旅行に出かける。Tuolumne Meadowsでヨセミテ国立公園を作るアイデアが生まれた[6]。同じ頃、Stewartはメディアを使ってワシントンに対し保護キャンペーンを始めていた[7]。
1890年：
1月、JohnsonはCentury誌一月号でヨセミテ渓谷の荒廃を指摘し、保護を訴える記事を書く[8]。 3月4日、MuirはJohnsonへの手紙で、ヨセミテ渓谷の管理及びYosemite Grantについての自分の考えを述べる[9]。3月、下院議員のWilliam Vandever（Southern Pacificとつながりがあった）がヨセミテ渓谷を囲む一帯の森林保護法案（HR8350)を提出[10]。4月19日、MuirのJohnson宛の手紙では、記事の進み具合や周辺での運動の状況を報告。更に5月8日に送られた手紙では、HR8350で示された保護区の範囲は小さいと批判をしている[11]。6月2日、Johnsonは下院の土地に関する委員会で、Muirの案を説明する。7月、同じくVandeverがStewartの案にほぼ沿った形で現在のセコイア国立公園設立の法案（HR11570)を提出[12]。Muirは7−8月の間、アラスカに旅行に出かける[13]。
この頃、Southern PacificのDaniel K. Zumwalt(Vandeverの友人、Visalia出身)はワシントンでロビー活動（内容は不明）をしていた[14]。8月と9月にMuirの二つの記事”The Treasures of The Yosemite”と”Features of the Proposed Yosemite National Park”、及びJohnsonの記事がCenturyに掲載される[15]。9月25日、Harrison大統領はHR11570にサイン、10月1日にはHR8350の修正案、HR12187[16]にサインをする。これによりセコイアそしてヨセミテ国立公園の設立が決定した。
ややこしくなってしまいましたが、確かにJohnson・MuirとSouthern Pacific・Vandever・Zumwaltの二つの流れがあったようです。ここでいくつかの疑問が湧いてきます。誰がヨセミテ保護の最初の原案を作り3月にVandeverに手渡したのでしょうか。また二者の間に何らかの繋がりがあったのでしょうか。新しい資料(例えば[17])が入手でき次第、適時更新していきたいと思います。
参考文献：
* William Frederic Bade, “The Life and Letters of John Muir”(1924年)
* Robert Underwood Johnson,”Remembered Yesterdays”(1923年) amazonより購入可
* Linnie Marsh Wolfe,”Son of the Wilderness: The life of John Muir”,The Univiesity of Wisconsin Press(1945年) ：Pulitzer賞受賞の本、amazonより購入可
* Francis P. Farquhar, “History on The Sierra Nevada “, University of California Press(1965年) ：amazonより購入可
* Shirley Sargent, “John Muir in Yosemite”, Flying Spur Press（1971年）：amazonより購入可
* Larry M. Dilsaver and William C. Tweed, “Challenge of The Big Trees”, Sequoia Natural History Association(1990年)
* Alfred Runte, “Yosemite The Embattled Wilderness”, University of Nebraska Press(1990年)
* Richard West Sellars,”Preserving Nature in the National Parks: A History”, Yale University Press（1997年）
* Linda Wedel Greene,”YOSEMITE: The Park and Its Resources”, U.S. Department of the Interior/National Park Service(1987年）
* H. Duane Hampton, “HOW THE U.S. CAVALRY Saved Our National Parks”, Indiana University Press （1971年）
* Mark Neuzil abd Bill Kovarik, “Mass media and environmental conflict”, SAGE publication(1996年)
第三章”The Mother of the Forest”より
* John Muir, ”The Creation of Yosemite National Park. Letters of John Muir to Robert Underwood Johnsson” Sierra Club Bulletin (SCB) XXIX, No. 5
1889-1890年にMuirがJohnsonに宛てて送った手紙（1889年9月13日、 1890年3月4日、4月19日、4月20日、5月8日、 そして6月9日付け）の全文が公開されている。Sierra Club Bulletinはシエラクラブの雑誌(註：絶版、UCの図書館で閲覧可）
* John Muir,”The National Parks and Forest Reservations”, Sierra Club Bulletin, 1896.
[1] Joshua Scott Johns, “All Aboard: the Role of the Railroads in Protecting, Promoting and Selling Yellowstone and Yosemite National Parks”, University of Virginia
鉄道会社と国立公園(特にYellowstoneとYosemite)との関係に関してかなり詳しく研究している。
[2] Badeの12章: 記事はSacramento Record Unionに投稿(1876年2月5日)。タイトルは”God’s First Temples”、サブタイトルが”How shall we Preserve our Forests?”。森林保護の重要性を訴えるが、議員の間では殆ど影響をもたらさなかった。記事の一部が引用されており、森林破壊の最たるものは牧羊業者が使う野火（running fires are set everywhere to burn off the old logs and underbrush）であると述べている。
[3] Sargentの本は４０ページと薄いが、Muirの生涯を簡潔にまとめている。1880年には結婚。その後10年ほどMartinezの果樹園(義理の父が所有)の経営をする。結婚の年の前後にはアラスカ(1879,1880,1881年）への探査を行っている。 ヨセミテには1876、1877、1879、1884年に訪れただけである。 註：この期間の、Badeの本に引用されているMuirの手紙や、Harper’s やScribner’s Monthlｙ、（後にCenturyに改名）の掲載記事には自然保護活動がらみの内容は見当たらない。
[4] Dilsaverの4章：によると、Stewartはまず1878年にはセコイアの伐採を禁じる州法案の必要性を訴える。1880年の上院選の準備のためにVisaliaを訪れていたJohn F. Millerに森林保護の重要性を訴える。議員となったMillerは1881年12月にセコイアのある地域(今のセコイア・キングス国立公園)を公園にする法案を提出するが、注目を浴びることはなかった。Wolfeの本にはMuir,Dr. A. Kellogs and Charles C. Parry of California Academy of Science, そしてStewartが一緒になって案を作ったと書いている。しかし”Both of these bills, recently discovered from clues in Muir’s correspondence and unearthed from Congressional archives”と書いてあるだけで出展が示されていない。
[5] Dilsaverの4章：新しい内務省長官Nobleは保護には積極的ではなかった。前任のポリシーには同意せず、連邦の土地を払い下げる方のスタンスをとった。これにより連邦の土地を買い取る動きが活発化する。Stewartは1889年春から、それに対抗すべくキャンペーンを開始した。冬にはTulare及び周辺のFresnoやKern郡からのサポートを取り集め、嘆願書を提出した。しかしそれはワシントンで立ち消えとなってしまた。
[6] Johnsonの回顧録、”Spiritual Lobbying at Washington”の章より： ニューヨークのCentury誌の編集員Robert Johnson本人がサンフランシスコを訪れる。初対面のMuirに”Gold-Hunters”という金探しに関するシリーズ物への原稿依頼をするつもりであった。すぐ、二人はヨセミテに出かける。MuirはSoda Springs(Tuolumne Meadows)で、羊による植生破壊や水系への影響の説明をする。それに応じてJohnsonは、イエローストーン国立公園のようにヨセミテ国立公園を作ることを提案。Muirにはイラストつきで２本の記事を書くことを要請した。Johnsonはその記事をもって連邦議会(以前の著作権運動のときに係わりがあった）の土地委員会でアピールすることを約束。彼の知り合いの議員に下院土地委員会のHolman、上院委員会のPlumｂらがいた。またOlmstedにも依頼してEvening Post（New York）に記事を書いてもらった。逸話としてヨセミテの帰りにExaminer(San Francisco)の記者に二人の会話を立ち聞きされ、その記者が彼らの話題の記事を書く許可を求めてきた。Johnsonは拒否し、後に事実とは違う記事がExaminerに掲載され非難されたと書いてある。 Badeの本には、Muirの6月3日の妻宛の手紙が載せてある。ヨセミテ渓谷から書かれているが、古い友人(Galen Clark等）と会った事や、すばらしい景色のことのみしか記述していない。
[7] Dilsaverの4章：1890年5月、セコイアのある土地区画がいよいよ売りに出されることになる。危険を感じたStewartはNobleに抗議の電報を送る。また広域の保護を訴えるのではなく、特に重要な一区画の保護へと運動の方向を修正する。7月にはDeltaに立て続けに記事を載せ、かつNobleにも手紙を送った。そして7月Vandeverによる法案提出にこぎつける。どのようないきさつで二人が知り合ったのかは書かれていない。
[8] Johnsonは1890年１月のCenturyに”The Care of the Yosemite Valley”という編集員記事を書き、ヨセミテ渓谷の荒廃、委員会の運営の問題点をなどを指摘している、さらに（自分の書いたものを含め）3つの投稿が添付してある。Johnson自身の記事はMuirとのTuolumne Meadowsへ行った事、そして羊による被害のことが簡単に触れられてはいるが、やはりヨセミテ渓谷の問題が主な内容。
[9] Badeの15章：1890年3月4日の手紙で、Muirはヨセミテ渓谷の管理は連邦がすべきである事、保護の対象は渓谷だけでなくその(メルセド)水系全?をカバーすべきである事を述べている。更にできれば北緯37.3度と38度にはさまれ、東の境界はDana、Lyell、Ritter、Minarettを繋ぐ山脈、西の境界は山脈から36ー40マイル位のところに定めている（”The Treasures of The Yosemite”の地図に境界が引かれている）。SCBによると、Badeはこの日の手紙のかなりの部分を省略している。1889年9月13日の手紙では、Examiner誌のことや、記事をすぐ送るなどといったことを書いている。セントラルパーク(註：Olmstedが設計者)の事について触れてもいる。3月4日には、投稿記事のために写真、イラスト、地図を送る準備をしている事も書かれている。
[10] 連邦議会の1890年3月の記録ではVandeverによってHR8350が提出されたとしか記録がない。 ”By Mr. VANDEVER: A bill (H.R. 8350) to establish the Yosemite National Park in California – to the Committee on Public Buildings and Grounds”
[11] Badeの15章： 1890年4月19日の手紙は、自分の記事について簡単に書いた後、Century誌の記事がCaliforniaで与えた影響について書いている。Olmstedの記事（註：タイトルなど不明）についてもコメント。最後にVandeverについて訊ねている(“How fares the Bill Vandever? I hope you gained all the basin”)。 SCBではイラストレータのRobinson(イラストレーター)に会い、Cathedral PeakとHetch-Hetchyの絵が完成近いことを書いている。さらに、反対派の先鋒MaCkenzieの記事に関して非難をしている。次の日には、届いたばかりのJohnsonの手紙に返信をしている。（註：かなり過激な内容で）MacKenzieの背後にWashburnやR.R.Co.(鉄道会社？)がいて、Vandeverの法案に反対していること、MacKenzieらは現在のヨセミテ委員会の運営で公園を拡大することを狙い、連邦の管轄下に置かれることを恐れていること、MuirはVandeverを応援することなどが書かれている。Badeは5月8日の手紙からも内容の一部を抜いて公表している。 SCBによれば：”I am glad you think Mac（註：MacKenzieのこと？） is all right and that I am “all off”, for he has done good work thus far, though I have not yet seen a word in his letters that could injure the state and hotel company and saddle train company” さらにMuirはSam Millという R.R.Co. とStage Co.のエージェントと話したことを述べ、”you would be delighted to see how fine and wide an improvement had taken place in the views of these gentlement on Yosemite management”とも書いている（註：前後の手紙が無いのでやや意味不明、ただ反対派の側に何かの変化があった様子が感じとられる)。
[12] セコイア国立公園設立の法案。明確に国立公園とタイトルに記述されている。Dilsaveｒによると、この後Stewartは同じくTulare郡のFrank Walkerともに運動をし、やがてTribune(New York)やCenturyのJohnson、California州知事S. W. Watermanのサポートを得たと書いている。
[13] Wolfeの本：6月14日にはSeattleへ向けて出航、9月には戻ってきた。上旬にはOakland TribuneでJohn P. Irishに非難と中傷の記事(20年前にヨセミテで立ち木を切ったこと)を書かれたが、すぐさまそれに反論している。Badeの15章では、7月7日付けでGlacier Bay(アラスカ)より妻宛に手紙を送っている。
[14] Runteの4章は[18]を引用し、次のように述べている：Muirの意見に基づき、Johnsonは6月２日に下院の土地に関する委員会(the House Committee on Public Lands)で範囲の拡大を訴えたが、効果はなかった。Muirは既にアラスカに出かけている。この時点で修正案は次期国会まで持ち越されるかに見えた。しかしながら、Southern Pacific Railroadの土地担当のDaniel K. Zulwalt(Vandeverの友人)の働きで修正案(H.R. 12187)が作成され、短期間で両院を通過、10月1日の大統領のサインにこぎつけた。
[15] “The Treasures of The Yosemite”（1890年8月号）では僅かばかりだが、伐採、牧羊による森林破壊を示唆している。それ以外は主に渓谷内の案内記事。Muirが提案しているヨセミテ国立公園の境界を示す地図が掲載されている。また公園内の人為による破壊のイラスト(写真を基に作成)がいくつかある。”Features of The Proposed Yosemite National Park”(1890年9月号)に、提案されたヨセミテ国立公園全般の紹介記事。Tuolumne渓谷、Hetch-Hetchy、Mt. Dana Mt. Lyellなどの山々のことが書かれている。最後のところでVandeverが提案したと述べている。 ”Amateur Management of the Yosemite Scenery”(1890年9月号)で、JohnsonはMuirの二つの記事、及び1月号の自分の記事に触れ、National Parkの必要性と委員会の運営の問題を強調している。（参考：Muirの”The Treasures of The Yosemite”の序文では既に”Then it seemd to me the Sierra should be called, not the Nevada or Snowy Range, but the Range of Light”が使われている。同じフレーズが1894年に出版される”The Mountains of California”で使われている。）
以上Muir、Johnsonらの記事のオリジナルはコーネル大のアーカイブで閲覧可能
[16] 会期の終了が迫る土壇場で修正案が提出された。Runteによると、H.R.12187とH.R.8750の違いは、保護する土地の大きさが5倍になった事。(註：H.R.8750案が見つからないので、5倍という数字は確認できない)。Hamptonの8章には、法案成立の過程がかなり詳しく書かれている。要約すると、Paysonは9月30日に提案、すんなりと下院を通過、その後すぐにPlumbが上院に持ち込みこれも通過、翌日の大統領のサインとなる。またStewartの手紙に触れ、ZumwaltがGeneral Grant Groveをヨセミテ保護案に取り込む力となったと書いている。Johnsonによると、この修正案はVandever（Johnsonとのつながりはどこにも見当たらない）によって提案され、数ヵ月後(9月)Plumbによって上院に提出されたと書いている。 Muirの提案した境界とHR12187の境界の大きな違いに注意。
[17] Richard J. Oris,”‘Wilderness Saint’ and ‘Robber Baron’: The Anomalous Partnership of John Muir and the Southern Pacific Company for Preservation of Yosemite National Park”, Pacific Historian 29 (Summer-Fall 1985).
Oris教授によると文献はオンラインでは入手不可能、雑誌も廃刊とのこと。この論文(修正版)を含む本(“Sunset Limited : The Southern Pacific Railroad and the Development of the American West, 1850-1930”)は5月に出版の予定。
[各文献の見解のまとめ]
RunteはOrisの論文を引用し、観光収入や灌漑農地の開発に利権の絡むSouthern Pacific Railwayが最大の貢献者、またMuirとJohnsonがSouthern Pacific Railwayの経営陣にアイデアの提案をしたとまとめている。SellarsはそのNotesの章でRunteが鉄道会社の貢献を指摘していることを書いている。またOrsiの論文[17]も参照。KovarikもSouthern Pacificの影響を指摘。さらにいくつかの興味深い記述がある：(1)Muirが1881年にセコイア公園の法案設立の手伝いをした、(2)同じく1888年Mt. Shastaの保護運動に加わった(3)Muirの記事がVandeverを動かした(4)1889年に社長のStanfordへJohnsonが助力要請をしたが断られた（註：文献への参照の仕方が不明瞭なので出展は不明。ただし1890年にSouthern Pacific Railwayの社長がStanfordからHuntchingtonに交代したのは事実、且つStanfordは1885年から上院議員を務めている）。GreeneはMuirらの国立公園設立提案は、ヨセミテ渓谷への交通を独占する”Yosemite Stage and Turn Pike Company”、牧畜業、林業、牧羊関連者らと利害の衝突があったこと。しかしSouthern Pacific Railroadの協力を得て成立したとまとめている。FarquharはSouthern PacificとZumwaltがセコイア国立公園の設立に影響をしたと述べるものの、ヨセミテに関してはなんら結論は書いていない。Bade、SargentはMuirとJohnsonの貢献のことのみを書いている。WolfeはMuirの記事によってHarrison大統領とNoble内務省長官が動かされ、法案成立のために働いたとも書いている。Muir本人はSCB 1896年の記事の中で”Even the soulless Southern Pacific R.R. Co., never counted on for anthying good, helped in pushing the bill for this park through congress. Mr. Stow in particular charged our members of Congress…”とSouthern Pacificの影響があったことを示唆している。
[註] 連邦議会での記録は、そのWebよりキーワード(”H.R. 12187”、”H.R. 8350″等)を検索すれば、原本が読めます。
1891年〜1914年： 騎兵隊によるヨセミテの保護
1890年10月1日の法案HR12187の成立により、ヨセミテ渓谷及びマリポサグローブを除くヨセミテ一帯は、連邦政府により保護・管理が行われるようになりました[1]。当時の内務省長官Nobleは軍隊（陸軍）を用い、彼らに伐採、牧牧、不法侵入などの取り締まりをさせることを決めます。早速Abram E. Wood大尉が初代監督官(代理)に任命され、騎兵隊が5月〜10月の間ヨセミテのパトロールをすることになります[2]。彼らが最初に目にしたのは、判然としない公園の境界、道・トレイルの不備、広大な地域で好き勝手に行われる狩猟、採鉱、放牧等でした。軍隊が民間人の取り締まりをする事に対しての法的な問題点も指摘されましたが、1900年6月6日には内務省長官の申請があれば、軍務省長官(Secretary of War)が軍に不法侵入者を防ぐ為の命令を出せるという法案が制定され、法的な問題が解決されます[3]。1905年2月6日には更なる法案が通り、国立公園及び森林保護区内の管理者が、違反者を逮捕できるようになりました。しかしながら現実には懲罰はなく、違反者を公園から追い出す[4]だけでした(1910年になって木を切ったり火の不始末をした者に罰金や投獄ができるようになる、これだけが軍による管理時代における唯一の懲罰であった）。初めのうちこそ住民にあまり歓迎されなかった軍でしたが、やがて人々はその存在意義[5]を認めるようになります。歴任の監督官らは常にパトロール人員の増加、公園内に残る個人所有地の買い上げ、ルール違反者への厳しい懲罰、マネジメントファイア、といったパークポリシーの制定を唱えてきました。公園の状況がかなり改善した1914年には、軍側の主張で公園管理の任務に終止符が打たれます。彼らが24年の間に作り上げた管理の基本ポリシーはやがてNational Park System(1916年成立)に受け継がれていくことになります。危機に瀕していたヨセミテの自然資源の保護と管理を行い、その意義を公共へ知らしめた軍(騎兵隊)のヨセミテへの貢献はとても大きなものです。
参考：
* H. Duane Hampton,”HOW THE U.S. CAVALRY Saved Our National Parks”,Indiana University Press(1971年)
* Linda Wedel Greene,”Historic Resource Study: YOSEMITE”, U.S Dept. of the Interior/National Park Service(1987年)
* Erwin N. Thompson, ”DEFENDER OF THE GATE”,U.S Dept. of the Interior/National Park Service(1997年)
* William Frederic Bade, ”The Life and Letters of John Muir”(1924年)
* Peter Browning,”Place Names of the Sierra Nevara”, Wilderness Press
Amazonより購入可。
[1] HR12187：”An act to set apart certain tracks of land in the State of California as forest reservations”。Sec. 1.と Sec. 3. はヨセミテ渓谷、マリポサグローブを除くヨセミテ一帯及びＧｅｎｅｒａｌ Grant Tree周辺を森林保護区(Yosemite及びGeneral Grant国立公園)に指定。 Sec. 2.は”That said reservation shall be under the exclusive control of the Secretary of the Interier, whose duty it shall be as soon as practicable, to make and publish such rules and regulations as he may deem necessary or proper for the care and management of the same…”と内務省長官が保護管理の為のルールや規定を作り公開することを定めている。一方 ヨセミテ渓谷及びマリポサグローブは1864年のYosemite Grant以来、カリフォル二ア州が所有、管理していた。1905年にはカリフォル二ア州はそれらの返還を決定、翌年には連邦が承認し正式返還が行われた。
HR12187の詳細は連邦議会図書館のWebよりキーワード(”H.R. 12187”)を検索。
[2] Thompson: 騎兵隊はサンフランシスコのGolden Gate Bridgeそばに在るPresidioに駐屯し、季節(5月初め)になるとそこからヨセミテ・セコイア国立公園へと280マイルの道のりを2週間ほどかけて向かった。1906年にヨセミテ渓谷及びマリポサグローブが連邦に返還されるまではWawonaを、以降はヨセミテ渓谷を拠点とする。1891年から1914年まで歴代18人のActing Superintendents(監督官代理)が任についた。監督官はみな士官、たとえばA. E. Woodは第四騎兵連隊、Ｉ-中隊の指揮官（大尉）。歴代監督官の名前と階級・所属のリストはAppendix Dを参照。Greene: 特にHarry C. Benson少佐(任期：1905〜1908年)は、探査、地図の作成、放魚、牧羊者たちの駆逐と色々な面で大きな貢献をした。Browning: ヨセミテ国立公園内には、Camp A.E. Wood、Rodgers Peak、Young Lake、Benson Lake、Forsyth Peak等彼らの名を抱く地名が在る。(参考： 騎兵隊にまつわる話で有名なのはLittle Bighornの戦い。1876年6月、カスター将軍の指揮の第七騎兵連隊はインデアンによって壊滅的な打撃を受けた。）
[3] Hampton: 厳密な法解釈に従えば、軍の任務は公園に入り込む不法侵入者を防ぐ事であった。よって内務省長官の命令を受ける事や、入園する車のチェック、料金の収集、ツーリストのガイド、山火事のパトロールや消火活動、遭難者の救助、羊などの駆逐、農務省の為に水量計を読む、内務省のためにパックトレインを提供する事、川や湖への放魚等は違法であった。
[4] Hampton: A. E. Woodの報告によると家畜の所有者らはおおむね決まりに従った。しかし牧羊者(外国人が多かった)らは状況が異なり、 公園から追い出されたものの、一度懲罰がないとわかると、また公園に戻ってきてた。Woodの考えた対策は、つかまえた牧羊者と羊とを公園の反対側に追い出す事であった。彼らが再合流するまでには日数がかかり、その間羊は獣に襲われてしまう。被害が大きいので公園には戻らないようになった。 とりあえずは牧羊者の排除にほぼ成功したかに見えたが、その後、彼らは更に奥地のほうへと入り込むようになったり、騎兵隊の動きを偵察するスパイを雇うなどをして、いたちごっこが続いた。しかし辛抱強く取り締まりを行った結果、羊の被害はやがてなくなっていった。Bade: 1895年の秋ヨセミテから帰ってきたMuirはR. U. Johnsonに手紙を書いて(9月12日)、状況がかなり改善されている事を報告している： ”I have just got home from a six week’s ramble in the Yosemite and Yosemite National Park. For three years the soldiers have kept the sheepmen and sheep out of the part, and I looked sharply at the ground to learn the value of the military influence on the small and great flora. On the sloping portions of the forest floor, where the soil was loose and friable, the vegetation has not yet recovered from the dibbling and destructive action of the sheep feet and teeth. But where a tough sod on meadows was spread, the grasses and blue gentians and erigerons, are again blooming in all their wild glory. The sheepmen are more than matched by the few troopers in this mismanaged park,…”
[5] Hampton: 軍による管理の終わりごろには、羊などの放牧や密猟は減り、動物が増えだしてきた。騎兵隊の主要任務は辛いパトロールの代わりに、道路やトレイル[6]建設の監修、ゲートの管理、公園の訪問者へのアドバイスと内容が変わってきた。監視所は公園一帯で維持されたものの、その目的は目撃される動物の報告や、森林火災の監視、火器の取り締まり、そして訪問者の登録などに使われた。初めの頃は一帯の住人たちに敵意を持って迎えられたが、やがて友好的に接されるようになってきた。
[6] Greene: パトロールの必要性から、プリミティブだったトレイルに樹皮を削って作る印が付けられ始まった(Blazing)。1890年〜1906年の間、軍は”T”印をつけた。その後は1930年ごろまではダイアモンド形の印がつけられる。 他にはUS Forest Serviceの使った”i”、 牧羊者たちの”Ｑ”などの印がある。 主にロッジポールパインの高さ5フィートくらいのところに付けられた。これらの跡は当時のルートを知る貴重なものであるが、木の損壊、火事などによりかなりのものが失われつつある。331〜333ページには1896年に使われていたパトロール用の地図が掲載されている。Big Oak Flat、Colter、Tioga(Aspen Valley経由の旧道、Tioga Passの東側の部分はMono側の道路とつながっていない)などの道路が書き込まれている。ヨセミテ北部も含め現在に近いかなりのトレイル網ができている。パトロールステーションの位置も書き込まれている。1914年ごろまでには現在の主要なトレイル網が完成。また各トレイルの建設、整備の記録も詳しく書かれている。
1906年： ヨセミテ渓谷、連邦へ返還
1890年の法案H.R. 12187の通過により、連邦によるヨセミテ一帯の保護が始まりましたが、依然二つの大きな問題が残されたままでした。ひとつはヨセミテ渓谷が依然カリフォルニア州の所有下にあり、保護よりも観光が重視され、景観の荒廃が進んでいたこと。もうひとつは連邦の管轄となったものの、かなりの広さで私有地が残っており、管理上の問題があったことです。騎兵隊によるパトロールで、とりあえず羊などによる自然破壊に歯止めをかけることができましたが、ヨセミテは国立公園としてはこれらの不安定な要素を含んでいました。以下は1890年にヨセミテ国立公園が設立してから、渓谷が州の管理から連邦へと返還され、ヨセミテ全域の管理が連邦に帰する1906年までの主な出来事・運動のまとめです。
1890年：ヨセミテ国立公園設立の法案(HR. 12187)が通過する直前、上院は内務?長官Nobleにヨセミテ渓谷管理の問題の調査を命じた[1]。1891年：”The Forest Reserve Act”（H.R.7254)法案が通過、大統領の判断で森林保護区を作れるようになる[2]。1892年：R.U.Johnsonの訴えに応じ、Muirはシエラクラブを結成する[3]。Nobleはその最終報告書で、ヨセミテ渓谷が連邦に返還されるべきと結論を下す[1]。1893年：Clevelandが大統領となり、内務省長官とともに保護のスタンスを表明する[4]。1894年：大統領の許可があれば、内務省長官は公園内の私有地の調整ができるという法案、Caminetti Bill(H.R.7872)が通りかかるが、シエラクラブの運動により廃案となる[5]。Muirの「Mountains of California」が出版される[6]。1895年：Muirはヨセミテに行き、ハイシエラが自然破壊から回復しつつあることを報告[7]。1896年：Sargentらを中心に森林委員会ができ、全国の森林の調査を開始する[8]。1897年：任期終了直前のClevleandはH.R.7254を用い、21Mエーカーに及ぶ森林保護区を定める大統領令を出す。しかし上院の反対に会い、その実行は一年間保留となる[8]。1898年：Clevelandの大統領令が下院によって認められる[9]。 1899年：MuirはUnion Pacific鉄道の実権を握るE. H. Harrimanのアラスカ遠征隊に加わる[10]。1901年：HarrimanはさらにSouthern Pacific鉄道の実権も握る。”The Right of Way Act”(H.R. 11973)が通り、内務省長官の権限で、国立公園内にダムなどを建設できるようになる[11]。11月、Rooseveltが大統領となり、すぐに保護の方針を示す[12]。1903年：5月にRoosevelt大統領はMuirともにヨセミテでキャンプをする[13]。1904年：議会は内務省長官のHitchcockに対して、ヨセミテの境界を見直すようにと指示、年末には報告書が提出される[14]。1905年：2月にヨセミテの境界を変更・縮小する法案(H.R. 17345)が通る[14]。またほぼ時を同じくして、カリフォル二アではシエラクラブ原案によるヨセミテ渓谷返還の案が通過(Muirの要請でHarrimanが州議会に影響をあたえた)、直ちに連邦での法案通過へと動き始める。しかし会期末日だったので、合同案(S.J.R. 115)の形で予算だけを通す[15]。それに応じ、騎兵隊は本部をWawonaからヨセミテ渓谷に移そうとしたが、州の運営委員会の抵抗で延期となる[16]。年末には正式返還のための法案(H.J.R. 14)が下院に提出される。 1906年：若干の土地境界の修正をした法案(H.J.R. 77)が下院に提出される。Muiｒは更にHarrimanに援助を求め、最終的には法案(H.R. 118)となり上下院を通過し、6月11日の大統領Rooseveltのサインにこぎつけた[17]。直ちに騎兵隊はヨセミテ渓谷に司令部を移し、以降National Park Serviceが取って代わるまでの管理を行う[17]。
以上、キーポイントとして数点が指摘されると思います：1890年のヨセミテ国立公園設立のときとは異なり、Muirが表立った保護・ロビー活動を開始したこと、鉄道会社がまたもや法案通過に大きな役割を果たしている事、森林保護の意識が議会で高まってきた事、そして大統領・内務省長官が保護や開発に関して大きな実力を握っていた事です。
参考：
* Linda Wedel Greene,”Historic Resource Study: YOSEMITE”, U.S Dept. of the Interior/ National Park Service
* William Frederic Bade, “The Life and Letters of John Muir”(1924年)
* Robert Underwood Johnson,”Remembered Yesterdays”(1923年)
* Linnie Marsh Wolfe,”Son of the Wilderness: The life of John Muir”,The Univiesity of Wisconsin Press(1945年)
* Linnie Marsh Wolfe,”John of the Mountains: Unpublished Journals of John Muir”,The Univiesity of Wisconsin Press(1938年)
* Alfred Runte, “Yosemite The Embattled Wilderness”, University of Nebraska Press(1990年)
* Mark Neuzil abd Bill Kovarik, “Mass media and environmental conflict”, SAGE publication(1996年)
第3章”The Mother of the Forest”
* 法案の原本の写し：連邦議会図書館、デジタルアーカイブ
* The Atlantic Monthly、The Century 、Harper’s New Monthly、Harper’s New Monthly、The North American Review、Scribner’s Monthlyの原本の写し： コーネル大学、Making of America デジタルアーカイブ
* Overland Monthlyの原本の写し：ミシガン大学、Making of Americaデジタルアーカイブ
* Maury Klein,”The Life and Legend of E. H. Harriman”, The University of North Carolina Press(2000年)
* William Colby,”The Story of the Sierra Club”,Sierra Club Handbook(1947年)
* Stephen R. Mark,”Seventeen Years to Success: John Muir, William Gladstone Steel, and the Creation of Yosemite and Crater Lake National Parks”, U.S Dept. of the Interior/ National Park Service
* Theodore Roosevelt,”Theodore Roosevelt: An Autobiography”(1913年)
* Theodore Roosevelt,”John Muir: An Appreciation”(1915年)
* Theodore Roosevelt,”In Yosemite with John Muir”(1913年)
[1] Greene(3章D)：ヨセミテ国立公園設立の法案、”An act to set apart certain tract of land in the State of California as forest reservation”(H.R. 12187)が通過する直前の1890年9月22日、上院は内務省長官Nobleに対してヨセミテ渓谷のマネジメントの問題を調査するよう指示した(調査の予算はなし)。Nobleは手紙などにより情報収集を行い、1891年に提出した報告書で、ヨセミテ渓谷の運営委員会は、公共のリゾートという本来の目的を逸脱し、州の利益のために土地を耕してしまったと結論付け、更なる調査の必要性を指摘した。1891年3月2日、上院は報告を聞き、更に調査を続ける事をNobleに申請した。1891年10月3日のWeigel少佐の報告と1892年11月15日のStidger大尉の報告に基づき、Nobleは1892年12月29日の最終報告書で、ヨセミテ渓谷は連邦に返還されるべきだと結論付けた。当時の一致した見解としては 1)建材、燃料、見通しを良くするために木が切られていた、2）渓谷の25〜50%は有刺鉄線で囲まれていたり、草や穀類が植えられていた、3）貴重な植物系は牛などの動物や隙返しなどにより破壊されていた、4）渓谷内のビジネスは独占状態となっていた、5）唯一の放牧地は厩舎や運送会社関係者によって占められ、馬などを使ってくる旅行者の為の余裕はない、6）ハイカントリーの植生は牧羊者により被害を受けていた、７）火事の鎮火作業を怠ったため、マリポサグローブのセコイアにダメージを与えてしまったことなどが挙げられる。
[2] 1891年3月3日、”An act to repeal the timber-culture laws, and for other purposes.”(H.R. 7254)、 通称”The Enabling Act(The Forest Reserve Act)”が通過した。これによって、1873年に制定された”Timber Culture Ａｃｔ”(S.680)を無効とし、大統領の権限で森林保護区が指定できるようになる。”Timber Culture Act”とは簡単に言うと、40エーカーにわたる森林を10年にわたり大切に守ったものには160エーカーの土地を譲渡する、という聞こえのよい法であったが、かなり欺瞞性の高いものであった。”The Enabling Act”の主たる目的は、水系の保護(特に上流や川沿いを守って侵食や洪水を防ぐ事)や木材の供給の保護・保存をする事にあった。連邦議会図書館で、この法案の通過に絡むディベートの記録が残されている、R. U. Johnsonの知り合いであるPlumの名前が見受けられる。法案自体も9ページとかなり長い。大統領の権限について述べるその最後、Sec. 24は、同じくJohnsonの知り合いである下院のHolmanによって書かれたとのこと。
[3] Wolfe(6章)： 1889年以来、R.U. JohnsonはMuirにカリフォルニア(少なくともヨセミテ)の自然の保存活動をするような組織を作る事を訴えていた。1892年5月末の会合の後、 6月4日正式にシエラクラブが設立された。その趣旨は”To explore, enjoy and render accessible the mountain regions of the Pacific Coast; to publish authentic information concerning them; to enlist the support and corporation of the people and the goverment in preserving the forests and other natural features of the Sierra Nevada Mountains”と、太平洋岸の山々の探査・報告、シエラネバダの自然保護などにあった。チャーターメンバーは182人。Muirは死去する1914年まで会長を務めた。Colby：1900年よりクラブのSecretary(事務官）であるColbyは、初期の功績として、Caminetti案(ヨセミテ国立公園を半分にする法案)への反対運動、公共への教育活動、ハイシエラの地図の作成、ヨセミテ渓谷返還運動などを挙げている。Mark： Muirは会合には不規則にしか参加しなかったため、すぐにクラブの取りまとめは他の役員によって行われるようになる(1898年には殆ど参加していない)。ColbyはTuolumne Meadows（Soda Springs）でのシエラクラブアウティングを開催し大成功を収め(1901年)、以後毎年行われるようになる。
[4] Wolfe(6章)：1893年初頭、当選を決めたCleveland大統領は、R.U. Johnsonに保護の姿勢をとることを表明していた。また、内務省長官候補のHoke Smithも同じ姿勢をとった。1893年2月14日、任期終了間際のHarrisonは”The Enabling Act”を使い、 13Mエーカーにわたる水系を森林保護区と定めた。そのうち4Mは中南部シエラネバダが占めていた。しかしパトロールは入らず、牧羊、林業者の問題が残されたままとなる。6月にMuirは東海岸へ行き、JohnsonによりCentury誌のスタッフ、有名人などに紹介される。BostonではHarvardのDendrologist(樹木学者)のCharles S. Sargentと会う。
[5] Wolfe(6章)、Bade(16章)、Runte(6章)：1892年、すでに林業者と牧畜業者は、ヨセミテの境界を変更(規模を半分にする)する為の法案提出（Caminetti Bill）への反対運動を開始した。法案は下院を大差で通過したが、上院に来る前にMuirとシエラクラブらの運動により(Muirは東海岸の新聞にインタビューを受けたり、また政府の有力者に電報を打ったりした）、持ち越されることになった。法案は幾度かの修正を受け、1894年には「大統領の許可があれば、連邦議会のレビューなく、内務省長官は境界の変更ができる」という法案(H.R. 7872)が提案された。法案に賛成の立場にたつ上院のレポートはその理由として、1890年のヨセミテ国立公園を定める法案は会期の最終日に通ったもので、その影響を受ける者が注意深くレビューする機会がなかったため、65,000エーカーに及ぶ譲渡地や300近い採掘権の要求が公園内に残されてしまったことを挙げている(1894年12月10日、下院報告書1485)。しかしながら、内務省長官Hoke Smithは、法案の通過に異議を唱えるのにやぶさかではないという態度で臨んだ。
[6] The Mountains of California： 第１章「The Sierra Nevada」の冒頭は1890年8月にCenturyに投稿した”The Treasures of The Yosemite”の一部を使っている。ほかの章はOverland Monthlyの1875年6月号、 Harper’s の1875年11月、1877年7月号、Scribner’s Monthlyの1878年2、11、12月号、 1879年1、2、3月号、 1880年7月号、 1881年5、9、10月号、 Centuryの1882年6月号を基にしている（”Sierra Thunder Storms”と”In the Sierra Foot Hills”の章の出展は現時点で不明）。
[7] Wolfe（”John of the Mountains”）： 1895年8月7日、Glen Aulin付近(オリジナルは”at the head of the Grand Cascede”と書いてある)でキャンプ、そこから、Tuolumne渓谷を単独で下る、8月12日にはHetch-Hetchに貫けた。食料が尽きたので帰る途中、Lekensに出会う。Lukensは食料が十分あるので、一緒にHetch Hetchyへ行こうと促され、Muirは再び渓谷に戻り一緒にキャンプをする。その後、ハイシエラに戻り8月26日、Mt. Connessに登った。8月31日にはヨセミテ渓谷で、昔住んでいたキャビンを探す。9月12日には公園及び渓谷の状況を書いた手紙をR. U. Johnsonに送る。［註：この年Muirの投稿記事には、鉄道会社に関してのコメントが見られる。Century1895年2月号の特集”A Plan to save the forests”への投稿記事では、”Now railroads, carrying everywhere the rapidly increasing population, have rendered nearly every tree in the country accessible to the ax and to fire, till at last the Goverment has taken alarm, and seems ready to adopt measures to stay destruction and save what is left.”と書いている。この特集には後の大統領ルーズベルトの投稿もある。また11月23日のシエラクラブの会議で 発表された記事、”The National Parks and Forest Reservations”では”Even the soulless Southern Pacific R.R. Co., never counterd on for anything good, helped nobly in pushing the bill for this part through Congress”と鉄道会社のヨセミテ国立公園設立への貢献を認めている。］
[8] Wolfe（6章）：1894年ごろGifford Pinchotが中心となってSargent、JohnsonらとともにNational Forestry Commission（森林委員会）を作る計画と練り上げた。それは森林保護区の測量や新しい保護区の推薦、その管理のポリシーなどを提案するものであった。 1896年、内務省長官ＳｍｉｔｈはNational Academy of Scienceの会長(Wolcott Gibbs、政府への科学面でのアドバイザー)に人選を頼み(ただし無給)、委員会のメンバーがきまる。委員長のSargentをはじめAbbot、Brewer、Agassiz、Hague、Pinchotらが選ばれた。委員会は7月より調査に出かけ、Muirも同行した。
[9] Wolfe (6章)、Bade（16、18章）：1897年１月18日、MuirはOlney(シエラクラブの幹部メンバー)に手紙を書き、シエラクラブとしてのヨセミテ渓谷返還を訴えるべきことを示唆する。2月には州に法案を提出するも反対にあう。これが通るのは1905年。同月、Cleveland政権の終了間際に森林委員会のレポートが完成する。大統領はそれに感銘してExecutive Order(以下EO)を発令、13の保護区(21Mエーカー)を設定した。直ちに保護反対派は電報などで抗議活動をする。彼らをバックにする上院の議員たちはEOを非現実的と非難。わずか一週間の後に、上院は反対なしでEOを無効とする補足案をSundry Civil Billに付け足すことに成功した（ただし、カリフォルニアの保護区はPerkinsとWhiteの二人の上院議員の働きでそのまま残された）。大統領はもし補足案が含まれていれば、Sun Dry法案に拒否権を発動(Veto)すると表明。そのまま会議は閉会した(1897年3月4日)。更に5月には、議会で特別のセッションが開かれ、EOを1898年3月まで1年間保留する決議を出し、McKinley大統領が6月にサインする（それに応じ新政権の内務省長官Blissは保護区を入植者に開放。直ちに申し込みが殺到した)。この頃MuirはAtlantic誌に”The American Forest”(1897年8月)及び”The Wild Parks and Forest Reservations of the West”(1898年1月)を投稿している。1897年8月にMuirは Sargentらとアラスカに行き、その帰りシアトルでPinchotと口論をしている。1年後の1898年、上院はEOを無効にする事を可決。しかし下院の土地委員会では否決される。かつ下院での採決は100：39で無効案は否決された。
[10] 当時Union PacificとIllinois Central鉄道の実権を握っていたEdward H. Harrimanがアラスカ遠征隊を計画。Muirもそのメンバーに加わる事になった[註： 参加にいたる理由は不明。それまで幾度かアラスカ?検をしていた実績を買われたことが考えられる]。1899年5月26日、サンフランシスコからオレゴンへ向かい、出発。ポートランドでHarriman一行と会う。Wolfeの”John of the Mountains”には出発から8月にカリフォルニアに戻るまでのほぼ毎日の日記がある。Harrimanをはじめ、U.S. Geological SurveySのHenry Garnett、U.S. Biological SurveyのC. Hart Merriamらと知り合った。Klein： 1900年にSouthern Pacific鉄道の社長Huntingtonが死去すると、Harrimanは1901年以降、その経営の実権も握った。HarrimanとRooseveltはNY州知事選(Rooseveltが出馬)のとき、Harrimanの友人Odell(NY州の議員)を介し1898年に知り合った。Rooseveltが副大統領になってからはOdellがNY州知事となる。Rooseveltは1903年、大統領に就任。Harrimanとの蜜月期は大統領選を境に終焉に向かい、1906年には決別となる。やがて追い討ちをかけるように、Rooseveltは鉄道会社への規制を強める方向へと動き始めた。
[11] Greene(3章D-8)：1901年2月15日：当時すでに内務省長官は公共用地に発電、通信路、灌漑、水路を通す許可を出せる権利があった。この法案”An Act Relating to rights of way through certain parks, reservations, and other public lands.”(H.R. 11973)により、それが国有林や国立公園内の土地にも適用される事になる。この頃既にSan Franciscoは、人口増加のため、新たな水源探しを始めていた。この法案はやがて有名になるHetch-Hetchy渓谷でのダム建設に大きく関わることになる。
[12] Wolfe(7章)：1901年9月：現職のMckinley大統領が暗殺された為、副大統領のTheodore Rooseveltが急遽就任（1909年まで大統領）した。Rooseveltは12月に議会で森林保護の必要性を訴えた：”An Imperative business necessity”。その頃、C. Hart Merriam(Harriman遠征隊で同行)はMuirに手紙を送り、大統領が保護に興味があることを伝えている。この年、Muirの”Our National Parks”が出版される。[註：”Among the Animals of the Yosemite”と ”Among the birds of the Yosemite”はThe North Americal reviewの1898年11月、12月号の記事より、他のはAtlantic Monthlyの記事（1897年8月、1898年1月、4月、1899年8月、1900年4月、8月、1901年4月、9月より）をまとめたもの]
[13］Bade(18章)：1903年3月：カリフォルニアの上院議員Chester RowellはMuirに手紙を送り、ワシントンから届いた個人的な情報として、大統領がカリフォルニア訪問の際、Muirとハイシエラに行きたいと思っていることを伝えた。既にSargentと世界旅行の予定を立てていたが、それを延期し、5月15日にはRooseveltとMuirのヨセミテキャンプが実現する。Rooseveltはマリポサでの出迎えの群集に”Ladies and Gentlemen: I did not realize that I was to meet you to-day, still less to address an audience like this! I had only come prepared to go into Yosemite with John Muir, so I must ask you to excuse my costume”と、彼のプランを発表し、その後3日間をMuirとヨセミテの自然の中ですごす事になった。残されているMuirの手紙によると、妻宛には”I had a perfectly glorious time with the President and the mountains. I never before had a more interesting, hearty, and manly companion.”またMerrianには”Camping with the President was a memorable experience. I fairly fell in love with him.”と書かれている。ヨセミテから帰ってきたばかりのRooseveltは、州都サクラメントのスピーチで、森林保護なくして農業への水の供給はできないこと等を述べている。[註：Bade自身は1916年にRooseveltと会って当時の話を聞いている。] Johnson(”Men and Women of Distinction”の章)：Rooseveltがヨセミテに行く計画があると聞いて、大統領に手紙を送ってMuirと会うことを薦めた。Rooseveltは乗り気だったので、Johnsonは早速Muirに連絡を取った。またMuirがJohnsonに伝えたキャンプファイアを囲んだ大統領との話が書かれている。Johnsonは既にRooseveltがNew York州の議員であった頃からの知り合いであった。Wolfe(7章)：Muirのサンフランシスコでの出迎えのことや、ヨセミテ渓谷での逸話が色々と書かれている。Roosevelt：回顧録の中で、Muirが意外にも鳥に関する興味・知識が無いことを指摘している。またMuirが別れ際に、（Sargentに？）頼まれてRooseveltに渡そうとした手紙に関しても述べている。
[14] Runte(6章)、Greene(3章F)：1904年4月28日、議会は内務省長官Ethan Allen Hitchcockにヨセミテの境界に関し、どの部分を公園として残すべきか調査するように命令を出す。6月14日にはChitterden、Marshall、Bondをメンバーとする、境界に関する委員会(Federal Boundary Commission)が設立された。7月9日にはフィールド調査を終了、一行はその後サンフランシスコに行き、関係者ら(Muirも含まれていた)の意見を聞く。12月5日にはHitchcockは最終報告を議会に提出。1905年2月7日にRooseveltは”An Act to Exclude from the Yosemite National Park, California, certain lands therein described, and to attach and include the said lands in the Sierra Forest Reserve”(H.R. 17345)法案のサインをする。これによりヨセミテ公園の境界が大きく変わり、且つ小さくなり、現在の境界とほぼ同じになった。
[15] Greene(3章G)、Wolfe(7章)、Johnson：1904年12月年末にはヨセミテ渓谷を連邦に返還する案の論議がカリフォルニアで熱を帯びてきた。反対派は州の議員(John Curtin)や新聞社のSF Examinerであった。1905年1月：MuirのリクエストでColbyがカリフォルニアでの法案の原案を書く。このころは殆どの新聞が返還案を支持していた。1月8日にはヒアリングが行われる、2月2日には州の下院に於いて45：20で可決、2月23日には州の上院で一票差で通過する（このときMuirはCaliforniaで政治的影響力のある、Harrimanに助けを求めていた）。3月3日にはカリフォル二ア知事Pardeeがサインし、カリフォルニア州としてヨセミテ渓谷とマリポサグローブを連邦に返還することが決定する。このことは、すぐ電報でカリフォルニア出身の上院議員George C. Perkinsに送られる。上院で法案を提案、通過した。次に下院に送られたが、会期の最終日となっており、即日で新法案の提出はできないという決まりがあるため、Joint Resolution(S.J.R. 115)として提案。これはすぐ下院を通過した。
[16] Greene(3章G)：S.J.R. 115が通過するとすぐ、内務省長官と軍はヨセミテ国立公園全体を管理するのに都合のよい渓谷へと騎兵隊のキャンプ地を設営する事、及び州の所有物を連邦へ引き渡す事を州に求めた。しかし、ヨセミテ運営委員会は法案がそのような事を許可することはどこにも書いていないとし、抵抗する。騎兵隊は他の一般キャンパーを同じとみなされ、指示したキャンプ場所は大隊規模が幕営できるような広さのところではなかった。勿論州の所有物の引渡しも拒否した。よってBensonはその年、ヨセミテ渓谷に移ることはを断念する。
[17] Greene(3章G)、Wolfe(7章)： 1905年12月、PerkinsはJoint Resolution S.R. 14を提出。1906年1月15日、下院のJ. N. GilletはJoint Resolution 77を提出、一部の土地をS.R. 14から削る。もし、法案が一定期間内に許可されなければ無効となるため、Muirは再びHarrimanに助けを求めた。HarrimanがMuirへ書いた1906年4月16日の手紙には”I will certainly do anything I can to help your Yosemite Recession Bill”と書いている。5月には最終案”Joint Resolution Accepting the recession by the State of California of the Yosemite Grant and the Mariposa Big Tree Grove, and including the same, together with fractional sections five and six, township five south, range twenty-two east, Mount Diablo meridian, California, within the metes and bounds of the Yosemite National park, and changing the boundaries thereof.”(H.R. 118)は下院を通過、三度目のHarrimanの力で上院を通過し、6月11日、Roosevelt大統領のサインをもってヨセミテ渓谷、マリポサグローブはヨセミテ国立公園に取り込まれることになった。［註：Greeneは、この背景について面白い事を書いている。1903年にYosemite Valley Railroadに対抗すべく、Southern Pacific Railwayの援助を受けたFresno Traction Companyが設立された。目的はYosemite Valley Railroadに対抗して、Wawona経由でヨセミテ渓谷への鉄道を引く事であった。そのためには、ヨセミテ国立公園南西部を1905年に決まった公園指定区からはずさなければならなかった。H.R. 118にはまさにそのための修正が加えられている。Greeneの407ページの地図に1864年、1890年、1905年と1906年の境界の変化が詳しく描かれている。］
[18] Greene(3章G)：1906年6月15日、内務省長官は、監督官のBensonにヨセミテ渓谷にキャンプを設立し、渓谷、マリポサグローブの管理をするよう正式な指示を出す。また州知事Pardeeに電報を送り、運営委員会が法律を認め、州による管理(Guardian)を廃止、所有物の返還を行うよう求めた。これにより8月1日をもって、州による管理に終止符が打たれ、ヨセミテ全域が連邦の管理下となった。
1901〜1913年： Hetch-Hetchy渓谷、ダム建設論争
1901年、人口増加に伴い将来の水の供給に不安を抱えるサンフランシスコ市[1]は、”The Rights of Way”法案[2]に従い、ヨセミテ公園内のHetch-Hetch渓谷にダムを作る許可を申請しました。これ以降Conservations-for-Preservation(保存の為の保護)派とConservations-for-use（利用のための保護）派の間で、是非論争が巻き起こります。最終的には1913年にRaker法案[3]が通過し、ダム建設が許可されます。以下はその12年間の流れです。
1901年：2月15日、”The Rights of Way”法案が通過する。Tuolumne川にダム建設を考えるサンフランシスコ市長のPhelanは、1900年から技師（City Engineer）のGrunskyに命じ、候補となる水源の調査をさせていた。7月29日、個人としてTuolumne川沿いに”Water Rights”（水利権）を申請する公示を出した。10月15日、PhelanはHetch-Hetchy渓谷とLake Eleanorにダムを建設する許可を内務省長官Hitchcockに申請する[4]。 1902年：Eugene Schmitzがサンフランシスコ市長に就任。 1903年：1月20日、Hitchcockは申請を却下する。2月20日、元市長のPhelanは自分が所得した権利をサンフランシスコ市に移譲する。ヒアリングなどの後、12月22日、Hitchcockは正式な却下を市に通達[5]。 1906年：サンフランシスコ市はHetch-Hetchyのダム建設計画を正式に取りやめる[6]。4月18日、サンフランシスコ大地震が起きる。5月28日、森林局長のPinchotはCity EngineerのMasonに手紙を送り、彼がダム建設をサポートする旨を表明する[7]。さらに11月15日、内定した内務省長官James R. Garfieldがダム建設に好意的であると伝える[8]。 1907年：3月5日、内務省長官にGarfieldが就任。7月にはサンフランシスコで公聴会に出席。この頃Tuolumne川の灌漑区は、すでに彼らへの水割り当てが確保されていたので、サンフランシスコ市側についていた[9]。 1908年：1月、Muirは”The Hetch Hetchy Valley”を書く。この頃には、地元の新聞は開発側の勝利が近い事を書いていた。4月21日、MuirはRoosevelt大統領に手紙を送り、助けを求める。4月22日、City EngineerのMasonはダム建設の許可を申請する。4月27日、RooseveltはGarfieldに対してMuirからの手紙を添え、ダム建設はLake Eleanorだけにできないかと書簡を送る。 しかし、Garfieldは5月11日に条件付でダム建設を許可した[10]。12月には下院で公聴会が行われる[11]。 1909年：2月9日、下院土地委員会のレポートが提出される[12]。3月4日、Taft政権が成立、新内務省長官にRichard A. Ballingerが選ばれる。10月、Taftはヨセミテを訪れ、Muirと4マイルトレイルを下り、ダムの件について話をする。またTaftはBallingerと不仲のPinchotを罷免[13]。 1910年：1月4日、サンフランシスコ市で45Mドルの公債発行が20対1で許可される。2月25日、BallingerはGarfieldのHetch Hetchy渓谷に関する部分の許可に疑問を投げかける。4月13日、サンフランシスコ市はLake Eleanor付近の土地と水利権を所得。5月にTaft大統領は計画を見直すための調査を指示した[14]。 1911年：3月、Ballingerは健康上の理由で辞任し、Fisherが後を継ぐ。6月22日、サンフランシ??コ市はCherry Lake付近、及びその水利権を所得。 1912年：James Rolph, Jr. がサンフランシスコの市長に就任。7月15日、John R. FreemanはHetch-Hetchyにダムを建設する為の計画を発表。9月1日、O’shaughnessyがCity Engineerになる。調査に関する最終公聴会が11月に開かれる。 1913年：2月19日、委員会のFisherへの報告は、建設費が他の候補地よりも20Mドルほど安い事などを挙げ、Hetchy-Hetchyでのダム建設を推薦する。3月1日、Fisherは以降、この件に関しては連邦議会の許可が必要であるとした[15]。3月、Wilsonが新大統領となり、サンフランシスコでHetch Hetchyダム建設を推進していたFranklin K. Laneが内務省長官となる。8月にはRaker法案（H.R. 7207)が提出される。9月3日、下院を183対43で通過（205人は棄権）[16]、さらに12月6日には上院を43対25で通過[17]、12月19日大統領Wilsonがサインをする。以上のような経過でダム建設が正式に認められ、1923年に今のO’Shaughnessy Damダムが完成した。
参考：
San Francisco Public Utilities Commision(SFPUC) ：サンフランシスコ市の電気・水道のなどサービスを行う。当時のダム建設推進側から見た歴史を書いている。
Sierra Club： 1914年までJohn Muirが初代会長をつとめた。Hetch-Hetchy渓谷ダム化反対派。同じく歴史の項を参照。
Linda Wedel Greene,”Historic Resource Study: YOSEMITE”, U.S Dept. of the Interior/ National Park Service
Linnie Marsh Wolfe, “Son of the Wilderness: The Life of John Muir” The University of Wisconsin Press, ISBN: 0-299-18634-2 (2003)
Robert Underwood Johnson, “Remembered Yesterdays”, Kressinger Publishing, ISBN: 1-417-91700-8
New York TimesのHetch Hetchy論争に関する記事。
連邦議会資料： ”San Francisco And The Hetch Hetchy Reservoir: Hearing held before the Committee of the Public Lands of the House of Representives December 16, 1908 on H.J. res. 184,”下院公地委員会での公聴会報告書
連邦議会資料： ”Granting Use of Hetch Hetchy To City of San Francisco”1909年2月8日の下院公地委員会の報告書。Lake EleanorとHetch Hetchy渓谷へのダム建設の許可を与える事を推薦している。Muirら反対派の手紙などが添付されている。
連邦議会資料：”Hetch Hetchy Reservoir Site Hearing Before The Committee on Public Lands United Sstates Congress. Senate 63rd. Congress 1st. sesseion on H.R. 7207,”9月24日に開かれた、上院公地委員会での公聴会の報告書。
連邦議会資料：”An Act Granting to the city and county of San Francisco certain rights of way in, over, and through certain public lands, the Yosemite National Park, and Stanislaus National Forest, and certain lands in the Yosemite National Park, the Stanislaus National Forest, and the public lands in the State of California, and for other purposes.”(H.R. 7207) Raker法案。
連邦議会資料：Martin S. Vilas,”Water and power for San Francisco from Hetch-Hetchy Valley in Yosemite national park,”(1915) 数少ないダム建設賛成派の資料。
連邦議会資料：1901-1907、1908-1911、1912-1920のページに上記を含むHetch-Hetchy関連資料がある。Muirの反対を唱えるパンフレットも見ることができる。
[1] Greene(pp. 380〜383)： 1857年The San Francisco Water Works社は市に大型の給水施設を作った。1860年にはThe Spring Valley Water Works社は市の南、San Mateo郡に貯水池を作りそこから32マイルにわたり水を引き始めた。1871年に市は、その給水能力が将来限界に達することに気づく。当時、ベイエリアへの水の供給はThe Spring Valley社とThe Contra Costa Water社らによる独占状態になっており、法外な値段を請求していた。The Spring Valley社はさらにAlameda、Santa Clara郡からも水を引く権利を得たものの、その供給能力にやがて限界が来るのは明らかであった。そのような中でSan Francisco市は新たな水の供給源を（150マイルという長大な距離を送るという問題があるものの）シエラネバダに探し始めた。
[2] ”An Act Relating to rights of way through certain parks, reservations, and other public lands”(H.R. 11973)、これにより内務省長官の裁量で保護区内(ヨセミテも含む)にダムなどを作る許可が出せるようになった。 出だしは”Be it enacted by the Senate and House of Representives of the United States of America in Congress assembled, That the Secretary of the Interior be, and hereby is authorized and enpowered, under general regulations to be fixed by him, to permit the use of rights of way through th epublic lands, forest and other reservations of the United States, and the Yosemite, Sequioia, and Grant national parks, California, for electrical plants, poles, and lines for the generation and distribution of electrical power, and for telephone and telegraph purposes, and for canals, …”と始まっている。
[3] カリフォルニア出身の下院議員John Edward Rakerによって1913年に提出された。正式名称は”An Act Granting to the city and county of San Francisco certain rights of way in, over, and through certain public lands, the Yosemite National Park, and Stanislaus National Forest, and certain lands in the Yosemite National Park, the Stanislaus National Forest, and the public lands in the State of California, and for other purposes.”(H.R. 7207)。10ページに及ぶかなり長いもの。)：Hetch-Hetchy論争で有名なRakerだが、NPSの設立など国立公園に関わる法案成立に貢献をしているとGreene(pp. 503)は指摘している。
[4]SFPUC、Vilasのレポート及び下院公地委員会の報告書(1909年2月8日)より。註：”The Rights of Way”法案は明らかに内務省長官の裁量次第で、ヨセミテにダム建設が可能となることがわかる。不思議なことに、この法案設立時にシエラクラブなどが反対したという記録は、調べた限り見当たらない。 Wolfe(pp. 311)は影響力のあるサンフランシスコ市民により”Yosemite”も対象に入ると付け加えられた、と書いている(詳しい資料はない)。面白い事に、SFPUCは市長が”The Rights of Way”の通過前年にTuolumne川を含む候補地調査の指示を出していたことを書いている。
[5] Greene（pp.385,386)：Hitchcockが許可しなかった理由は、1890年の公園設立の法案(H.R. 12187)に従い、内務省長官が自然の景観を保護する義務があること、そしてLake ElarnorやHetch Hetchy渓谷はそのような範疇に入るとしたからであった。註：資料により日付に違いあり。Greene(pp. 384,385)の各1903年1月20日、12月22日に対して、SFPUCは6月20日、9月22日としている。
[6] SFPUC：Modesto、Turlockに住む土地所有者約1,200人は彼らが得ているTuolumne川の水権が犯される事を恐れ、サンフランシスコ市に計画を取りやめるよう嘆願書を出す。これは受け入れられ、2月には計画が破棄された。
[7] Wolfe pp. 312.
[8] Johnson（308ページ）： PinchotがMansonに宛てた手紙の一部。 ”I cannot, of course, attempt to forecast the action of the new Secretary of Interior [Garfield] on the San Francisco watershed question, but my advice to you is to assume that his attitude will be favorable, and make the necessary preparations to set the case before him.…”
[9] SFPUC History(The Sierra Nevada)より
[10] 1908年の流れはWollfe(pp. 313〜314)に詳しい。Wolfeはまた次の４点を指摘している：Rooseveltはその保護政策に関してはPinchotに大きく頼っていた(pp. 311)、GarfieldとPichotは友人であった(pp. 312)、MuirとPinchotはかなり前(1897年)に口論をしている（pp. 275)、Pinchotが5月13日に”Conservation Conference”を開いたが、Sargent、Muirらは招待されなかった(pp. 314)。Muirの4月21日付けの手紙の全文はBadeの18章にある。Masonの申請日はSFPUCを参照。Garfieldの許可はまずLake ElearnorとCherry Lakeを優先的にダム化すること。更に必要な事が証明できたならばHetch Hethyをダム化できるといった内容のもの(Vilas)。
[11] 連邦議会資料公聴会の記録で、サンフランシスコ市のCity Engineer MansonやR. U. Johnsonへの質疑記録が残されている。またMuirら反対派の文書がある(pp. 32、42)
[12] 連邦議会資料：”Granting Use of Hetch Hetchy To City of San Francisco”、下院報告書2085。報告書の表紙のまとめには、サンフランシスコ市に許可を与える事、しかしそれは内務省長官により将来取り消される可能性があることを書いている。付録として、Parsonのレポートがあり、Muir(pp. 15)、Bade(pp. 16)らの手紙もついている。 この時点で反対派はシエラクラブ、Appalachian Mountain Club、新聞・雑誌社のみであった。
[13] Wolfe(pp. 322〜324)：Taftがヨセミテ渓谷にダムを作るという冗談を言った話は有名。Wolfeはこれらの会話の出所は大統領周辺にいた記者らの記事とコメントしている。
[14] Greene (pp. 500)：シエラクラブのHetch-Hetchy Timelineによるとこの年シエラクラブ内での意見は589がダム反対、残りの161は賛成であった。
[15] Greene pp. 500より。
[16] Wolfeのpp. 339及びJohnson pp. 310より。
[17] 票数はVilasより。連邦議会ライブラリーには、この間、8月から12月までの上下院での討論の記録が残っている。総400ページほどのかなり長いもの。また8月5日の下院土地委員会のレポートには1910年から2年にわたって行われた政府機関(US Army Board of Engineers)のダム建設地の調査結果、サンフランシスコ市に委託されたFreemanの報告、内務省長官Laneを含む各方面からの意見のまとめがされている。9月24日の公聴会では反対派のParsons、R. U. Johnson、Modestoの灌漑区の代表Lehaneらが陳述をしている。
註： 各資料間で日付に違いが多々見受けられました。その場合は、連邦議会の資料の日付を最優先して用いています。
